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隧道初期支护支架坍塌专项应急处置方案

一、编制依据

《生产安全事故应急条例》（国务院令第708号）

《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）

《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020）

《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2020）

《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）

本项目隧道初期支护施工图纸（含钢架、脚手架设计参数）

项目安全生产管理制度及隧道专项应急预案

二、工程背景与风险分析

工程背景：本项目隧道初期支护涉及两类支架体系——型钢钢架（I16/I20b型钢，用于Ⅳ/Ⅴ级围岩）与作业平台脚手架（移动式钢管脚手架，用于喷射混凝土、钢架安装）。型钢钢架设计间距0.8-1.2m，脚手架搭设高度5-8m，立杆间距1.5m，横杆步距1.2m。施工中支架坍塌风险主要集中于：Ⅴ级围岩段型钢钢架因围岩压力超限（＞300kPa）变形坍塌；脚手架因立杆基础沉降（＞50mm）、荷载超标（＞2kN/m2）失稳坍塌。

风险特征：

坍塌类型：型钢钢架多为局部拱顶坍塌（坍塌范围3-5m），脚手架多为整体倾斜坍塌（倾斜角度＞15°）；

危害后果：可能造成作业人员掩埋（型钢钢架坍塌埋深0.5-2m）、挤压伤害，同时伴随围岩二次坍塌（坍塌体体积5-10m3），阻断隧道通行；

预警信号：型钢钢架出现翼缘变形（＞10mm）、连接螺栓松动（扭矩＜150N?m）；脚手架立杆弯曲（挠度＞L/150，L为立杆长度）、横杆接头脱落。

三、应急组织体系与职责

应急指挥部：

总指挥：项目经理（全面指挥应急救援，审批救援方案，对接外部救援单位）；

副总指挥：项目安全总监（负责现场警戒、人员疏散）、技术负责人（负责坍塌风险评估、支护加固方案制定）；

成员：施工员、安全员、医疗救护员、设备管理员、物资管理员（各1名）。

专业救援组：

搜救组（5人）：配备液压扩张器（扩张力≥50kN）、生命探测仪（探测深度5m），负责定位被埋人员、破除坍塌构件；

加固组（4人）：配备型钢支撑（I20b型钢）、注浆设备（压力1.0-1.5MPa），负责坍塌区域周边围岩及支架加固；

医疗组（2人）：配备急救箱（含止血带、骨折夹板、心肺复苏设备），负责伤员现场救治；

后勤组（3人）：负责保障救援物资（如照明、食品、通讯设备）供应，维护现场供电、通风。

四、应急处置流程

（一）预警与初始响应（10分钟内）

预警触发：作业人员发现支架坍塌预兆（如型钢钢架异响、脚手架晃动），立即大声呼救（采用隧道内扩音设备，确保50m范围内清晰听闻），同时按下隧道内紧急报警按钮（每50m设置1个，触发后联动洞口值班室警报）。

初始处置：

最近作业面人员立即撤离至安全区域（隧道内预设避险洞室，距作业面≤100m），撤离时沿隧道侧壁行走，避开坍塌风险区域；

现场安全员第一时间向应急指挥部报告，说明坍塌位置（如K1+250拱顶段）、支架类型（型钢钢架/脚手架）、预估坍塌范围及人员情况，同时关闭坍塌区域上下游临时用电开关（防止触电）。

（二）应急启动与现场管控（30分钟内）

应急启动：应急指挥部接到报告后，5分钟内启动专项应急预案，通知各救援组携带设备赶赴现场（洞内采用轨道运输车转运设备，速度≤5km/h），同时联系属地应急管理部门（110）、消防救援支队（119）及就近医院（120，优先选择具备创伤救治能力的医院，车程≤30分钟）。

现场管控：

警戒设置：加固组在坍塌区域上下游50m处设置警戒区，用反光警示带隔离，安排2名安全员值守，禁止无关人员、车辆进入；隧道洞口设置临时指挥点，协调外部救援车辆停放（距洞口≥50m，不影响应急通道）；

风险评估：技术负责人带领加固组用全站仪检测坍塌区域周边围岩位移（每10分钟测1次，位移速率＞0.5mm/min时立即撤离），用地质雷达探测坍塌体内部结构（判断是否存在二次坍塌风险），30分钟内出具《现场风险评估报告》。

（三）人员搜救与支护加固（2小时内）

人员搜救：

定位：搜救组使用生命探测仪（探测频率50Hz）对坍塌区域进行扫描，结合作业人员考勤记录（明确失踪人员数量、位置），确定被埋人员大致范围（误差≤1m）；

破拆：优先采用人工清理（使用铁锹、撬棍，避免机械碰撞引发二次坍塌），清理至距被埋人员1m范围时，改用液压扩张器（扩张行程≥100mm）、液压剪（剪切力≥300kN）破除型钢钢架或脚手架构件；若坍塌体较大（体积＞10m3），在确认无被埋人员区域使用小型挖掘机（斗容0.5m3）辅助清理，挖掘机作业时由专人指挥，铲斗与搜救区域保持≥2m安全距离；

施救：发现被埋人员后，立即清理其口鼻处杂物，