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城市轨道交通变电技术
第九章自用电系统概述
第五节应急照明电源
学习要点
掌握城轨交通供电系统中应急照明电源的配置、工作原理。
第五节应急照明电源
应急照明电源是为应急照明服务的设备，一般特指在正常电源失去后，为应急照明提供的备用电源。
一、应急电源的种类
二、典型应急照明电源装置
三、应急照明电源方案
第五节应急照明电源
一、应急电源的种类
1.独立于正常电源的发电机组
2.UPS(UninterruptablePowerSupply)
3.EPS(EmergencyPowerSupply)
4.带有自动投入装置而有效独立于正常电源的专用馈电回路
5.蓄电池
第五节应急照明电源
二、典型应急照明电源装置
1．EPS应急电源
(1)EPS的工作原理
2．电源自动转换装置
所谓电源自动转换装置(ATSE)，是由两个或几个转换开关电器和其他必需的联锁、控制设备组成，用于监视电源，并在特定条件下，将负载设备从一个电源自动转换到另一个电源的电器设备。它主要由开关转换电器、联锁设备和转换控制电器组成。
第五节应急照明电源
三、应急照明电源方案
1．独立设置的变电所
方案一：考虑到应急照明灯具数量不多，容量不大，可以采用分散设置于应急照明灯具的蓄电池作为应急电源。应急照明灯具采用三线制，当正常电源失电时，由灯具自带的蓄电池继续供电，供电时间不小于60min。应急照明灯具的交流电源引自变电所交流电源屏，馈出回路与正常照明分开，避免正常照明回路故障对应急照明供电造成影响。为保证应急照明灯具可靠工作，需对蓄电池进行维护。由于蓄电池分散布置，其维护工作量比蓄电池集中设置或采用．EPS应急电源略大。
方案二：在变电所中设置较小容量的EPS应急电源，应急电源的交流电源引自变电所交流电源屏，为单独馈出回路。EPS的馈出回路接至应急照明灯具。EPS应急电源的供电时间不小于60min。此方案造价较高。
方案三：在变电所直流操作电源屏的馈出回路中加装逆变器，为应急照明提供交流电源。正常交流电源失电，由蓄电池放电后继续供电，供电时间不小于60min。这需要加大操作电源屏的高频开关电源及蓄电池的容量。
第五节应急照明电源
三、应急照明电源方案
方案一：在车站配电室设置。EPS应急电源。应急电源的交流输入电源引自车站消防配电系统。EPS引出若干回路为变电所应急照明提供电源，应急照明的供电时间不小于60min。
2．车站内牵引变电所、降压变电所
方案二：采用独立于正常电源的第三路电源作为应急电源。在变电所内设置应急照明电源柜，由变电所交流电源屏提供正常双路电源，应急的第三路电源由相邻车站引入，并向另一相邻车站提供备用电源。应急照明电源柜提供若干馈出回路分别引至变电所、车站应急照明设备。当本车站变电所双路低压电源失电，自动切换至应急电源后继续供电。本方案的优点在于应急电源的供电时间不受限制。
方案三：在变电所直流操作电源屏的馈出回路中加装逆变器，为应急照明提供交流电源。
第五节应急照明电源
三、应急照明电源方案
方案一：在建筑物内配电室设置EPS应急电源。应急电源的交流输入电源引自建筑物消防配电系统或照明配电系统独立馈出回路。：EPS引出若干回路为变电所应急照明提供电源。应急照明的供电时间不小于60min。
方案二：在变电所直流操作电源屏的馈出回路中加装逆变器，为应急照明提供交流电源。正常交流电源失电，由蓄电池放电后继续供电，供电时间不小于60min。
3．车辆段、停车场内的牵引变电所、降压变电所
复习思考
1.简述城轨工程中应急照明电源方案。
第五节应急照明电源
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