粘弹性悬架组合阻尼结构特性的多维度探究与优化策略.docx

粘弹性悬架组合阻尼结构特性的多维度探究与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

在工程车辆领域，悬架系统作为关键部件，对车辆的行驶性能起着决定性作用。随着科技的飞速发展以及工程作业环境的日益复杂，对车辆悬架性能的要求愈发严苛，不仅要具备出色的减振缓冲能力，还需兼顾可靠性、耐久性以及舒适性等多方面的需求。粘弹性悬架因其独特的材料特性和结构设计，在工程车辆中得到了广泛应用。

粘弹性材料，如橡胶、高分子聚合物等，兼具粘性和弹性的双重特性。在受到外力作用时，它既能像弹性材料一样储存能量，又能像粘性材料一样通过内摩擦将部分能量转化为热能而耗散掉。这一特性使得粘弹性悬架在应对车辆行驶过程中的各种振动和