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城市轨道运营管理师模拟题及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.城市轨道交通车站按运营功能可分为（）

A.地下站、地面站和高架站

B.中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站和终点站

C.岛式站台车站、侧式站台车站和岛侧混合式站台车站

D.一等站、二等站和三等站

答案：B

解析：选项A是按车站与地面的相对位置分类；选项C是按站台形式分类；选项D不是常见的按运营功能的分类方式。而中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站和终点站是按运营功能进行的分类，所以选B。

2.城市轨道交通列车运行的基本单位是（）

A.节

B.列

C.编组

D.车组

答案：B

解析：列车运行是以“列”为基本单位来组织和调度的，“节”是列车车厢的数量单位；“编组”是列车车厢的组合方式；“车组”概念不如“列”准确用于描述列车运行单位，所以选B。

3.城市轨道交通行车组织工作的基础是（）

A.列车运行图

B.列车时刻表

C.行车调度命令

D.车站作业计划

答案：A

解析：列车运行图规定了列车在各区间运行时刻、在各车站到发和通过时刻等，是行车组织工作的基础。列车时刻表是根据运行图编制的面向乘客的信息；行车调度命令是对运行图的调整和补充；车站作业计划是根据运行图制定的本站作业安排，所以选A。

4.城市轨道交通车站站厅层的主要功能是（）

A.供乘客集散、候车、换车及上、下车

B.为乘客提供售检票、咨询等服务

C.安装各种设备和设施

D.供列车停靠和乘客乘降

答案：B

解析：站厅层主要是为乘客提供售检票、咨询等服务的区域。选项A是站台层的功能；选项C是设备层的功能；选项D也是站台层的功能，所以选B。

5.城市轨道交通自动售检票系统（AFC）中，负责收集和处理交易数据的设备是（）

A.自动售票机（TVM）

B.自动检票机（AGM）

C.车站计算机系统（SC）

D.清分系统（ACC）

答案：C

解析：自动售票机主要用于售票；自动检票机用于检票；清分系统负责对各线路的票务收入进行清分结算；车站计算机系统负责收集和处理本车站内自动售票机、自动检票机等设备的交易数据，所以选C。

6.城市轨道交通列车运行的正点率一般要求达到（）

A.95%以上

B.97%以上

C.98%以上

D.99%以上

答案：C

解析：城市轨道交通列车运行正点率一般要求达到98%以上，以保证运营服务质量和乘客的出行体验，所以选C。

7.城市轨道交通车站的客流组织原则不包括（）

A.合理安排售检票位置、出入口、楼梯

B.客流流向简单、明确

C.尽量减少客流交叉、对流

D.优先满足进站客流

答案：D

解析：客流组织原则包括合理安排售检票位置、出入口、楼梯，使客流流向简单、明确，尽量减少客流交叉、对流等。而不是优先满足进站客流，要兼顾进站和出站等各类客流，所以选D。

8.城市轨道交通列车运行中，当出现紧急情况需要立即停车时，应使用（）

A.常用制动

B.紧急制动

C.快速制动

D.停放制动

答案：B

解析：常用制动是正常运行时减速用的；快速制动是介于常用制动和紧急制动之间的制动方式；停放制动是列车停稳后防止溜车的；紧急制动是在出现紧急情况需要立即停车时使用的，所以选B。

9.城市轨道交通车辆的受电方式主要有（）

A.接触网受电和第三轨受电

B.电池受电和发电机受电

C.太阳能受电和风力受电

D.以上都不对

答案：A

解析：城市轨道交通车辆主要的受电方式是接触网受电和第三轨受电。电池受电和发电机受电一般不用于城市轨道交通车辆的主要受电；太阳能受电和风力受电目前在城市轨道交通中应用较少，不是主要受电方式，所以选A。

10.城市轨道交通信号系统的主要作用是（）

A.保证列车运行安全和提高运行效率

B.控制列车的速度和方向

C.显示列车的位置和运行状态

D.以上都是

答案：D

解析：信号系统可以保证列车运行安全，通过控制列车的速度和方向、显示列车的位置和运行状态等方式来提高运行效率，所以以上选项都是其主要作用，选D。

11.城市轨道交通车站的消防设施不包括（）

A.灭火器

B.消火栓

C.自动喷水灭火系统

D.空气净化器

答案：D

解析：灭火器、消火栓、自动喷水灭火系统都是常见的消防设施，而空气净化器主要是用于改善空气质量，不属于消防设施，所以选D。

12.城市轨道交通列车运行图中，横坐标表示（）

A.时间

B.距离

C.列车车次

D.车站

答案：A

解析：列车运行图中，横坐标通常表示时间，纵坐标表示距离或车站，所以选A。

13.城市轨道交通运营管理中，行车调度员发布的命令必须（）

A.