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说明
本是针对飞机的燃油系统的概述，
从部件位置以及简单工作原理进行描述。
PPT仅作为培训课件使用；
维修中以规章和手册为准。
课程目录
▪燃油系统的概述
▪燃油系统的部件
▪指示系统
▪注意事项
燃油系统概述
燃油系统了燃油、通气、加油、发动机和APU的燃油供给、
放油、燃油交输和燃油量指示
燃油系统的作用如下：
飞机燃油系统用于燃油，以及向发动机和APU分配燃油。
该系统装有加油和放油设备以及燃油测量设备。
两个主油箱和油箱为发动机和APU燃油，各翼尖处的通气油
箱为主油箱外溢空间和通气。
通气油箱内侧有一个单向活门，通气油箱内积存的燃油可以通过该活
门返回主油箱，但主油箱内的燃油无法进入通气油箱。
机翼上加油口可以为主油箱人工加油。
机翼下表面的口盖用作燃油检查或部件修理的。
在燃油箱底部有一个排放活门，用来放掉燃油箱里的杂质、凝聚物和
燃油。
燃油系统包括下列子系统：
◼燃油
◼加油
◼发动机燃油供给
◼APU燃油供给
◼放油
◼燃油量指示系统
◼燃油温度指示
1)飞机有三个油箱，即左主、右主、油箱。油箱内的隔板控制
燃油流动。两个主油箱外部是通气油箱，通气油箱正常情况下是空的
，进入油箱内的燃油会通过单向活门流回主油箱。
2)通气系统保持油箱内的接近外界的大气。系统由一个带
火焰抑制器的通气斗和油箱内的通气通道和管子组成。释压活门安装
在通气油箱接近门内侧。
3)加油系统包括油箱内带有四个加油活门的加油总管和右大翼前缘
的。燃油量处理组件控制加油活门实现多功能的加油操作。如
果油箱过满，通气油箱内的备用过满传感器将终止加油操作。两个主
油箱上部的大翼表面各有一个重力加油口。
4)每个主油箱内有两个交流增压泵，油箱有两个交流超控泵，每
个主油箱内的旁通活门允许从主油箱内抽吸燃油。当交流泵不工作时
，一个直流泵自动地给APU供油。正常情况下交输活门隔开左右供油
总管，允许任一油箱给对应的发动机供油。自动引射泵靠交流泵
动能引射燃油，防止水份和污染物在油箱底部积聚。
5)抽油活门仅在地面放油和燃油交输操作。的燃油不能在
空中排放。
燃油系统部件
SurgeTank
通气油箱
Tank油箱USGallon
Maintank主油箱2,195CenterTank
DryBay
干舱
Centertank
7,000
油箱MainTank
FuellingControlPanelVentScoop
(P28)燃油控制面板通气进气口
1、功用
燃油箱用来飞机的燃油,防止燃油溢出,并且燃油采样接近口。
2、系统描述
燃油箱
三个燃油箱由BMS5-26封严剂封严的主大翼结构构成。油箱由前后翼梁
、大翼上下表面蒙皮和翼肋形成。
通气油箱
用来溢出的燃油，给油箱进行通气，正常情况下是空的。通过大翼
下表面的椭圆形盖板可以进入油箱，采样放油活门安装在两个主油箱和
两个通气油箱的较低位置以及
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