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二丙基次膦酸铝三聚氰胺及其盐与纳米氢氧化镁对尼龙6阻燃性能的协同效应研究

一、引言

1.1研究背景与意义

尼龙6，作为聚酰胺家族的重要成员，凭借其出色的机械性能、耐磨性、耐化学腐蚀性以及良好的加工性能，在汽车制造、电子电气、机械工程、纺织等众多领域得到了广泛应用。在汽车内饰中，尼龙6被用于制造座椅、仪表盘等部件；在电子电器领域，它常被用于制造外壳、插座等零件。然而，尼龙6属于易燃材料，其极限氧指数（LOI）通常仅在22%左右，燃烧时会产生大量的热量、浓烟以及熔滴，这不仅严重威胁到人员的生命安全，还可能导致火灾的迅速蔓延，造成巨大的财产损失。在电子电气设备中，尼龙6部件的燃烧可能引发电路短路，进一步扩大火灾范围；在汽车内饰中，尼龙6材料的燃烧会产生有毒气体，对驾乘人员的生命安全构成严重威胁。

随着社会对消防安全和环境保护的关注度不断提高，对尼龙6进行阻燃改性已成为材料领域的研究热点之一。传统的卤系阻燃剂虽然具有优异的阻燃效果，但在燃烧过程中会释放出大量的有毒有害气体，如卤化氢等，对环境和人体健康造成严重危害。因此，开发高效、环保的无卤阻燃剂成为了尼龙6阻燃改性的必然趋势。

二丙基次膦酸铝三聚氰胺及其盐作为一种新型的磷-氮系无卤阻燃剂，具有热稳定性好、阻燃效率高、低烟、无毒等优点。其分子结构中含有磷元素和氮元素，在燃烧过程中，磷元素可以促进尼龙6的成炭，形成致密的炭层，从而隔绝氧气和热量的传递；氮元素则可以在气相中发挥阻燃作用，通过产生不燃性气体来稀释可燃气体的浓度，抑制燃烧反应的进行。纳米氢氧化镁是一种重要的无机阻燃剂，具有分解温度高（340-490℃）、吸热量大、抑烟效果好、无毒、无污染等优点。在受热时，纳米氢氧化镁会分解吸收大量的热量，降低材料表面的温度，同时释放出的水分可以稀释氧气浓度，分解生成的氧化镁还可以附着在材料表面，形成一层保护膜，阻止燃烧的进一步进行。

将二丙基次膦酸铝三聚氰胺及其盐与纳米氢氧化镁复配用于尼龙6的阻燃改性，不仅可以充分发挥两者的协同阻燃作用，提高尼龙6的阻燃性能，还可以减少阻燃剂的用量，降低对尼龙6力学性能和加工性能的影响。此外，这种复配阻燃体系符合环保要求，具有广阔的应用前景。因此，研究二丙基次膦酸铝三聚氰胺及其盐和纳米氢氧化镁对尼龙6的阻燃作用，对于开发高性能、环保型的尼龙6阻燃材料具有重要的理论意义和实际应用价值。

1.2国内外研究现状

在尼龙6阻燃研究领域，国内外学者已开展了大量工作，取得了一系列成果。

国外对尼龙6阻燃的研究起步较早，技术较为成熟。在早期，卤系阻燃剂凭借高效的阻燃性能在尼龙6阻燃中应用广泛，如十溴二苯醚与三氧化二锑的复配体系。但随着环保意识的增强，卤系阻燃剂因燃烧产生有毒气体和烟雾的问题，逐渐被无卤阻燃剂所替代。目前，国外在无卤阻燃尼龙6的研究上处于领先地位，特别是在新型阻燃剂的开发和阻燃机理的深入研究方面。例如，德国科莱恩公司开发的OP系列次膦酸盐阻燃剂，在尼龙6中表现出优异的阻燃性能和热稳定性。美国陶氏化学公司通过对阻燃剂分子结构的设计和优化，制备出了具有协同阻燃效应的尼龙6复合材料。

国内对尼龙6阻燃的研究近年来发展迅速，在借鉴国外先进技术的基础上，结合国内实际情况，开展了大量的研究工作。在阻燃剂的合成与应用方面，国内学者取得了不少成果。如华南理工大学的研究团队通过原位聚合法，将磷-氮系阻燃剂引入尼龙6分子链中，制备出了具有良好阻燃性能和力学性能的阻燃尼龙6。四川大学的研究人员则通过对纳米氢氧化镁进行表面改性，提高了其在尼龙6中的分散性和相容性，从而增强了尼龙6的阻燃性能。

关于二丙基次膦酸铝三聚氰胺及其盐在尼龙6阻燃中的应用，国外已有相关研究报道。有研究表明，将二丙基次膦酸铝三聚氰胺盐与其他阻燃剂复配，可显著提高尼龙6的阻燃性能，使其达到UL94V-0级阻燃标准。在国内，该阻燃剂的研究和应用尚处于起步阶段，但也有一些研究成果。例如，有学者通过熔融共混法，将二丙基次膦酸铝三聚氰胺盐添加到尼龙6中，发现其能够有效提高尼龙6的热稳定性和阻燃性能，且对尼龙6的力学性能影响较小。

纳米氢氧化镁在尼龙6阻燃中的研究也备受关注。国外研究发现，纳米氢氧化镁的粒径和分散状态对尼龙6的阻燃性能有重要影响，通过采用特殊的制备工艺和表面处理方法，可提高纳米氢氧化镁在尼龙6中的分散性，从而增强其阻燃效果。国内研究人员则对纳米氢氧化镁与其他阻燃剂的协同阻燃作用进行了深入研究。如将纳米氢氧化镁与有机磷系阻燃剂复配用于尼龙6的阻燃，发现两者具有良好的协同阻燃效应，能够显著提高尼龙6的极限氧指数，降低