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XX镇关于2025年度前三季度道路交通安全劝导工作的总结报告

为系统总结本年度道路交通安全管理工作，深入分析当前农村道路交通安全形势，巩固并拓展交通安全劝导工作成果，根据上级单位统一部署，现将我镇2025年1月至8月期间道路交通安全劝导工作情况报告如下。

一、工作背景与基本情况

我镇地处XX区域，乡道、村道纵横交错，路网复杂，部分路段坡陡弯急、临水临崖，交通安全基础相对薄弱。随着农村经济社会发展，机动车特别是摩托车、电动自行车、农用车辆保有量持续攀升，人流、车流量显著增加，给道路交通安全管理带来了严峻挑战。经初步摸排，2023年至2024年，我镇辖区内因不规范驾驶行为引发的轻微交通事故时有发生，主要集中于摩托车骑乘人员不佩戴安全头盔、农用车及三轮车违法载人、超速超载等突出问题。这些问题不仅威胁着人民群众的生命财产安全，也成为制约我镇安全稳定发展大局的隐患。

面对此形势，镇党委、政府深刻认识到，筑牢农村道路交通安全防线是推进平安建设、提升基层治理能力的重要一环。自年初以来，我镇坚持“人民至上、生命至上”的原则，将道路交通安全劝导工作作为一项基础性、长期性、关键性的民生工程来抓，旨在通过常态化、精细化的前端干预和教育引导，从源头上预防和减少道路交通事故的发生。

二、主要工作举措与实施路径

为确保劝导工作落地见效，我镇整合资源、系统谋划，构建了“党政主导、部门协同、村为主体、全民参与”的工作格局。

(一)健全组织体系压实工作责任

我镇第一时间成立了由镇主要领导任组长，分管领导任副组长，派出所、应急办、农服中心及各村(社区)负责人为成员的道路交通安全工作领导小组，全面统筹协调劝导工作。领导小组定期召开专题会议，分析研判辖区交通安全形势，部署阶段性工作重点。同时，制定并下发了《XX镇道路交通安全劝导站工作实施方案》，明确了各村(社区)党组织书记为第一责任人，将劝导工作成效纳入年度村级绩效考核体系，通过层层传导压力，确保责任到人、任务到岗。目前，全镇11个行政村均已建立标准化的交通安全劝导站，形成了覆盖全镇的网格化管理体系。

(二)科学部署力量优化劝导模式

在劝导力量部署和工作模式上，我镇注重科学性与实效性的结合。

首先，在人员配备方面，按照“一村一站、一站多人”的原则，依托各村(社区)“两委”干部、党员、网格员及热心公益的村民，公开选聘并组建了一支由24名专兼职劝导员构成的骨干队伍。这支队伍熟悉村情民意，具备较强的群众工作能力。

其次，在工作模式上，采取“定点值守与流动巡查”相结合的方式。

定点值守：在镇域交通主干道、重要村组路口、校园门口、集市入口等事故易发、人流车流密集的关键节点设立固定劝导岗位。劝导员严格按照“七必上”工作要求，即重要节假日、学生上学放学高峰、赶集日、群众早晚出行高峰、红白喜事、民俗活动及雨雪雾等恶劣天气时段，必须全员在岗在位。根据劝导站的等级划分，一级劝导站每日在岗时间不少于6小时，二级劝导站则确保在重点时段值守不少于4小时，确保关键时段不失管、不漏控。

流动巡查：针对农村道路点多、线长、面广的特点，组建流动巡查小组，由经验丰富的劝导员带领，不定期、不定时地对辖区内易被忽视的“毛细血管”道路进行动态巡查，及时发现并纠正隐蔽的交通违法行为，弥补固定岗位的覆盖盲区。

(三)强化业务培训提升履职能力

为打造一支专业、规范的劝导员队伍，我镇联合XX县公安局交警大队、辖区派出所，定期组织开展业务培训。培训内容涵盖《道路交通安全法》等法律法规、常见交通违法行为的识别与危害、规范的劝导手势与用语、现场安全防护知识以及突发事件的初步处置流程。通过“理论讲解+案例分析+现场演练”的模式，确保每一位劝导员都能准确掌握工作职责与操作规程，做到文明劝导、依法劝导、有效劝导，提升其履职的专业性和权威性。

(四)聚焦重点违法精准开展劝导

工作中，劝导员紧盯农村地区最突出的交通安全风险点，对五类重点违法行为进行精准劝导和现场纠正：

1.严查农用车违法载人：坚决制止并教育农用货车、三轮汽车、拖拉机货箱载人行为，讲明其安全风险。

2.严管摩托车、电动自行车：重点劝导骑乘人员佩戴安全头盔，纠正超员、逆行、不按规定车道行驶等行为。

3.严抓驾乘人员安全带：对过往的小型汽车、面包车等车辆，提醒并监督司乘人员全程规范系好安全带。

4.严控超限超载：对有超载嫌疑的货运车辆、面包车进行劝导，并及时向执法部门报告。

5.同步开展宣传教育：在劝导纠违的同时，向过往群众发放交通安全宣传资料，以案说法，将劝导点变为宣传站，将劝导过程变为普法过程。

三、工作成效与初步评估

通过近九个月的扎实工作，我镇道路交通安全劝导工作取得了显著成效，辖区交通安全形势呈现出稳中向好的积