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道路管网施工与管理实施方案

一、方案目标与定位

（一）核心目标

质量目标：严格遵循《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1），确保管网一次验收合格率≥98%，道路基层、面层压实度、平整度达标，无结构性质量问题。

进度目标：按施工计划完成管网开挖、铺设、回填及道路恢复全流程，关键节点（如管网接驳、道路基层施工）延误不超过3天，总工期偏差控制在±5%以内。

安全目标：杜绝死亡、重伤事故，轻伤事故发生率≤0.5‰；确保施工期间周边交通顺畅，无因施工导致的重大交通拥堵或安全事故。

环保目标：减少施工扬尘、污水对周边环境影响，扬尘排放符合《施工场界环境噪声排放标准》（GB12523），施工污水经处理后排入市政管网，无环境污染投诉。

（二）方案定位

本方案为道路管网（含给水、排水、燃气、电力管网）施工的通用管理文件，适用于城镇新建、改建、扩建道路管网项目，可根据管网类型（如压力管、重力管）、道路等级（主干道、次干道）灵活调整，兼顾规范性与实操性。

二、方案内容体系

（一）施工前期准备

现场勘察：核查地下既有管线（给水、燃气、电缆）位置、走向，采用探地雷达、人工探坑结合方式，形成地下管线分布图，避免施工破坏；勘察施工区域地形、地质（如土壤类型、地下水位），制定针对性开挖方案。

设计交底与图纸会审：组织设计、监理、施工单位开展图纸会审，明确管网管径、坡度、接驳点及道路结构层参数；针对图纸疑问（如管网与道路标高冲突），形成书面会审纪要并落实整改。

交通导改：根据施工区域交通流量，制定交通导改方案，设置临时人行道、非机动车道及交通指示牌；高峰期（如早晚通勤）安排专人疏导交通，必要时协调交警部门现场管控。

（二）管网施工管理

开挖作业：按“分层开挖、分层支护”原则，深度＜3米采用放坡开挖，深度≥3米采用钢板桩或土钉墙支护；开挖过程中实时监测边坡稳定性，避免坍塌；作业面设置排水沟、集水井，及时排除雨水、地下水。

管网铺设：管材进场需查验合格证、检测报告，外观无裂缝、变形；管道安装前清理管内杂物，接口密封（如橡胶圈、热熔连接）符合规范，安装后进行水压、气密性试验（给水、燃气管网），试验合格后方可回填。

回填作业：采用级配砂石、素土分层回填，每层压实厚度≤30cm，压实度≥95%（胸腔部位）、≥93%（管顶以上50cm内）；回填时避免机械直接碾压管道，采用小型压路机或蛙式打夯机压实。

（三）道路施工管理

基层施工：道路基层采用水泥稳定碎石，碎石级配、水泥含量符合设计要求；摊铺时控制厚度（如18cm、20cm）、速度，采用摊铺机匀速作业，碾压遵循“先轻后重、先慢后快”原则，压实度≥97%。

面层施工：沥青面层采用SBS改性沥青，摊铺温度控制在160-180℃，碾压温度不低于120℃；混凝土面层需按设计间距切缝，避免温度裂缝，表面平整度误差≤3mm/3m。

附属设施施工：同步安装道路缘石、雨水篦子，缘石安装顺直度误差≤5mm/10m；雨水篦子与路面平齐，排水坡度符合设计要求，避免积水。

（四）现场管理

扬尘控制：施工区域设置围挡（高度≥2.5米），进出口安装洗车平台；土方开挖、回填时采用雾炮机降尘，裸土覆盖防尘网（覆盖率100%）。

污水处理：施工污水经沉淀池（三级沉淀）处理后回用或排入市政污水管网，禁止直接排放至河道、绿化带；生活污水集中收集，由环卫部门定期清运。

材料管理：管材、砂石、沥青等材料分类堆放，设置标识牌（注明名称、规格、进场时间）；易燃易爆材料（如燃气管道配件）单独存放，远离火源，配备消防器材。

三、实施方式与方法

（一）组织实施

组建项目团队：项目经理任组长，配备施工员、质量员、安全员、资料员各1-2名，明确职责（如施工员负责现场作业调度，质量员负责工序验收）；划分施工班组（管网组、道路组、养护组），实行班组责任制。

分层培训：对管理人员开展规范、方案培训，确保掌握施工流程与质量标准；对作业人员开展技能培训（如管道焊接、沥青摊铺）、安全培训（如临时用电、机械操作），考核合格后方可上岗。

协同联动：与管线产权单位（如自来水公司、燃气公司）对接，明确管网接驳时间、流程；与周边社区、商户沟通，告知施工时间、影响范围及便民措施（如临时通道设置），争取配合。

（二）技术实施

工序管控：实行“三检制”（自检、互检、专检），每道工序（如管网安装、基层压实）完成后，班组自检合格→施工员复检→质量员专检，合格后方可进入下道工序；关键工序（如水压试验、沥青摊铺）邀请监理旁站监督。

监测与检测：对管网进行水压试验（给水管道）、闭水试验（排水管道），试验压力、时长符合规范；对道路基层、面层进行压实度检测（环刀法、灌砂法）、平整度检测（3米直尺），检测频率按规范执