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道路隔离护栏维修项目服务方案
一、项目概述
项目名称:
城区道路隔离护栏维修项目。
项目地点:某城区主要道路。
项目规模:
涉及道路全长约XX公里,隔离护栏总长度约XX米。
项目背景:
城区道路隔离护栏作为城市交通设施的重要组成部分,对于分隔车道、保障行车安全具有重要作用。然而,由于长期使用及环境因素,部分护栏出现损坏、锈蚀等问题,需要进行维修和更换。本项目旨在提升道路安全性能,改善交通秩序,确保行车安全。
二、服务方案
护栏拆除
1、施工顺序
施工放样→拆除原护栏→将护栏立柱安装在老路行车道外边缘线外10cm处→安装护栏板→新建路床、路面底基层、下基层施工→拆除内移的护栏→安放注水式隔离墩→路面上基层施工。
2、施工放样
从施工放样开始就封闭外侧行车道施工侧高速公路按单车道行驶,
并限制车速及禁止超车。根据老路行车道外侧边缘标线,准确放出临时护栏安装位置标线,并用白色涂料撒线。并依据原护栏立柱间距放出临时护栏立柱位置用白色涂料打上十字。
3、拆除原护栏
先将原护栏板编号,然后拧下护栏板固定螺丝,拆除护栏板,并按顺序摆放在路肩上。挖掘机横向停放在新建路基上,将原护栏立柱拔出,同样按顺序摆放在路肩上。对于难以拔出的护栏立柱先将土路肩挖除后再取出护栏立柱。
4、按照设计要求拆除进行新建路基路床、路面底基层、下基层施工。施工完成后,由于内移的护栏影响路面上基层及面层施工,需进行拆除。拆除方法同原护栏拆除方法,拆除时应注意不能破坏老路路面及基层。拆除前应先安放注水式隔离墩,注水式隔离墩高60cm,长60cm,下底宽40cm,紧贴老路外侧行车道边缘线内侧安放。
5、施工注意事项
施工单位拆除交通路段护栏前,做好统计工作,建立台帐,制定路产拆除计划(时间、地点、类型、规格、数量)及保通方案,经监理单位审查,业主审核,报有关部门审批后方可实施。
拆除时按保通办法的要求摆放警告、施工标志,用锥形标渠化施工作业区,安排保通人员手持明显标志(红旗)疏导交通并维护交通安全设施。施工人员应身着反光背心,头戴安全帽,严禁进入通行车道,保证高速公路畅通及安全施工。
拆除交通路段护栏前,保通监理应做好需拆除路产的台帐登
记工作,拆除时保通监理应监督施工单位做好保通工作,督促施工单位妥善保管路产设施,以便以后向相关单位做好移交工作。
护栏施工
防护栏加工制作
1、材料检验:
防护栏制作与安装需用的材料,必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。所用材料的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。并按照有关的实验操作规程进行试验,提出准确可靠的数据,确保工程质量。配件、连接材料(焊条、焊丝和焊剂等)和涂料均应具有质量合格证,并应符合设计要求和现行国家技术标准的规定。
2、材料矫正
护栏制作工艺中矫正是关键的工序,是确保护栏制作质量重要环节。对于各种型材,如变形超标,下料前应以矫正。
3、放样:
放样前应该核对施工图、熟悉工艺标准、掌握各部件的精确尺寸严格控制尺寸精度;
度量工具必须经法定计量单位校验;
放样应以施工图的实际尺寸1:1的大样放出有关的节点,连接尺寸,作为控制号料、弯制、剪切、铣刨、钻孔和组装等的依据。
放样样板制作:样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作,应考虑切割、焊接、铣、刨及火煨等加工余量。样板上应标记切线、孔径、
上下、左右、反正的工作线和加工符号(如弯曲、铲、刨等),注明规格、数量及编号,标记应细小清晰。
放样应在放样平台上进行,平台必须平整稳固。放样平台严禁受外力冲击,以免影响平台的水平度。放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线,依次放出构件各节点的实样。
4、号料
号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。板材号料应号出基准检查线;号孔应号规孔线。号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等,并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量,以及焊接收缩余量。
5、切割:
本工程护栏切割均采用气割的方法。6、制孔:
采用钻孔的方法
钻孔是在钻床上进行。为了确保指控的质量应预先在零件上冲成或钻成小孔,待结构装配时,将孔扩钻至设计孔径,确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。为了确保群控制作的质量,应预先制成钻模,严格控制孔群的位置,制孔时将钻模覆在零件上钻孔。
7、组装:
护栏组装前,应按施工图、施工方案及其下料单,清点和检查加工件的材质、规格、数量和加工质量,并将组件连接接触部位和沿
焊缝边缘每边30~50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。
组装平台及拼装模具应经测平,组装平台平面高低差不应超过4mm,并加以固定.构件的组装应在部件的组装、焊接、矫正后进行,以保证构件组装的精度。
组装时应进行零件组装的调整
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