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多场站环境下公交行车计划编制的模型与算法创新研究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加速和城市规模的不断扩张，城市公共交通作为城市交通体系的核心组成部分，其重要性日益凸显。公交系统不仅承担着城市居民日常出行的重任，更是城市可持续发展、缓解交通拥堵和减少环境污染的关键因素。据统计，全球城市人口在过去几十年中持续增长，预计到2050年，全球将有超过68%的人口居住在城市中，这无疑对城市公交系统的承载能力和服务质量提出了更高的要求。

在城市公交规模不断扩大的背景下，多场站公交运营模式逐渐成为城市公交发展的主流趋势。多场站公交系统涉及多个公交场站，这些场站分布于城市的不同区域，承担着