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第43卷第32期山西建筑Vol.43No.32
2017年11月SHANXIARCHITECTURENov.2017•157•
文章编号：1009-6825(2017)32-0157-03
连续钢箱梁桥临时支架同步卸载控制施工技术研究
马洪龙
(中铁十七局集团第一工程有限公司，山西太原030032)
摘要:以贵安新区歆民路车田河大桥为背景，结合工程施工采用了大量临时支架的实际情况，针对连续钢箱梁桥临时支架卸载
时需要保证箱梁整体变形协调一致的施工要求，提出了临时支架同步卸载控制技术。采用多个千斤顶组成的阵列在同一液压泵
驱动下进行箱梁的顶升和卸载，同时提出了同步控制卸载的详细卸载顺序和现场组织构架，有力保证了箱梁临时支架卸载的安全
性，可为今后类似工程提供参考。
关键词:桥梁工程，临时支架，同步控制卸载，组织构架
中图分类号:U448.213文献标识码:A
1概述
钢箱梁桥具有自重小、结构设计成熟、造型优美及施工效率
高等特点，为许多市政工程采用[w]。贵安新区歆民路车田河大
桥采用了V型腿+桁架连续箱梁方案，歆民路在K4+020~K4+
140段连续跨越规划车田河景观带和滨湖路，桥位处车田河规划
宽度为40m左右，两侧河岸为景观步行道，歆民路与河道大致正
交。在K3+988.240~K4+148.160范围设置桥梁，桥梁分两联，
图1临时支架安装效果图(右幅）
第一联跨径布置为32m+56m+32m钢结构V构桥，其中，6m
中跨跨越车田河,边跨跨越河岸景观步行道;第二联为30m简支2.1V型腿临时支架设计及施工
钢箱梁，跨越滨湖路。桥梁全长159.92m,分为左右两幅修建，单本连续梁桥的一大特点是采用了桁架+V型腿连续箱梁结
幅桥宽21.25m。边跨主梁为正交异形板钢箱梁高度为1.8构,V型腿在与上部箱梁及中间桁架段焊接装配前处于与周围结
1.94m，顶板形成桥面横坡，底板水平。顶板宽21.1m，底板宽度构相互独立状态，而后期要实现与周围结构的大面积无应力装配
15.66m，断面为单箱6室形式，两侧悬臂宽度分别为3m和焊接，则需要保证V型腿的空间位置具有非常高的准确性。V型
2.5m,箱室宽度为:边室1.58m,中室宽度为3.11m。腿支架不仅要承担V型腿的竖向作用，还必须承担可能出现的顺
箱梁梁段在临时支架拆除前，大部分荷载由临时支架承载，桥向水平荷载，而一旦支架在水平作用下出现位移,V型腿则将
临时支架卸载过程中，逐渐完成受力体系转换。一般而言，这一会出现绕支座微小转动,竖向位移在其顶部出现放大，导致后期
过程都要求临时支架按照合理的顺序和卸载控制措施，以保证桥与上部箱梁段装配位置出现偏差，位置纠偏工作出现困难。
梁的安全性，尤其是在支架卸载过程中需要保证其同步性，避免本项目部采用了双重顺桥向楔形顶部支架结构，用于固定
因卸载不同步造成结构内力,从而导致结构损伤甚至破坏。目前V型腿的空间位置。楔形支架顶部与V型腿采用了焊接方式连
接，确保V型腿空间位置一旦被固定，后续不会出现偏移。V型
关于临时支架的结构安全性研究[45]和施工技术研究[67]较为成
腿支架所采用的楔形顶部支架见图2，安装效宋图见图3...
熟
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