2025年高三物理一轮复习专题二十四　气体实验定律的综合应用 【答案】作业手册.docxVIP

专题二十四气体实验定律的综合应用

1.(1)15cm(2)53.14cm

[解析](1)设玻璃管内截面积为S,对于上段气体

初态时,气柱长L1=14.5cm,温度T1=290K

末态时,设气柱长为L1,温度T2=300K

气体发生等压变化,由盖-吕萨定律得L1S

解得L1=15cm

(2)当温度不变时,对于上段气体

初态时,气柱长L1=14.5cm,压强p1=(76+2)cmHg

末态时,压强p1=(76+2sin30°)cmHg

由玻意耳定律得p1L1S=p1L″1S

解得L″1≈14.69cm

同理,对于下段气体

初态时,气柱长L2=29cm,压强p2=76+8cmHg

末态时,设气柱长为L2,压强p2=76+8sin30°

由玻意耳定律得p2L2S=p2L2S

解得L2=30.45cm

则稳定后玻璃管至少需要长L=(14.69+30.45+2+6)cm=53.14cm

2.(1)85p0(2)2∶

[解析](1)设活塞稳定后,A、C部分气体的压强为p1,由于活塞质量不计,B部分气体的压强也为p1,设活塞稳定后B部分气体体积为V1,由玻意耳定律有p0·V02=p1·

对A、C部分气体整体,由玻意耳定律有

p0·V02+4p0·V04

联立解得p1=85p

(2)对C中原有气体,由玻意耳定律有

4p0·V04=p1

解得ΔV=38V

C中剩余气体的质量与最初C中气体质量之比

mC剩mC

3.(1)见解析(2)p+p02(3)2

[解析](1)由于抽气前两者温度一样,故分子的平均动能一样,但氢气分子的质量较小,所以氢气分子的平均速率较大.

(2)抽气前,对活塞进行受力分析,有

p1·2S+p·S=p·2S+p0·S

解得p1=p

(3)设氮气体积减小ΔV,则氢气体积增大2ΔV,

对氢气,根据玻意耳定律有

p1·2V0=p22

对氮气,根据玻意耳定律有

p0V0=p0V

对活塞有p2·2S=p0S

联立解得ΔV=p2p0+pV0,

故抽气后氢气的体积V=2V0+2ΔV=4(p

4.(1)43T0(2)94

[解析](1)因两活塞的质量不计,则当环境温度升高时,第Ⅳ部分气体压强总等于大气压强,则该气体进行等压变化,则当B中的活塞刚到达汽缸底部时,由盖-吕萨克定律可得

34V

解得T=43T

(2)设当A汽缸中的活塞到达汽缸底部时第Ⅲ部分气体的压强为p,则此时第Ⅳ部分气体的压强也等于p,设此时第Ⅳ部分气体的体积为V,则第Ⅱ、Ⅲ两部分气体的总体积为V0-V,则对第Ⅳ部分气体,根据理想气体状态方程有p0·

对第Ⅱ、Ⅲ两部分气体,根据理想气体状态方程有p0V

联立解得V=23V0,p=94

5.(1)p0V0V0+

[解析](1)以助力气室内的气体为研究对象,初态压强为p0,体积为V0,第一次抽气后,气体体积V=V0+V1

根据玻意耳定律有p0V0=p1V

解得p1=p0

(2)同理第二次抽气后,有p1V0=p2V

解得p2=p1V0V

以此类推……

第n次抽气后助力气室内的气体压强

pn=V0V

则刹车助力系统为驾驶员省力的大小为

ΔF=(p0-pn)S=1-V0