2025年高三物理一轮复习第17讲　功能关系　能量守恒定律 【答案】作业手册.docxVIP

第17讲功能关系能量守恒定律

1.C[解析]根据能量守恒定律,铁链最低点在外力作用下下移,直至铁链绷紧的过程中,外力做正功,外部输入的能量转化为铁链系统的机械能,忽略动能增加,则铁链的重力势能增加,所以其重心在逐渐升高,故A、B、D错误,C正确.

2.D[解析]由GMmr2=mv2r得v=GMr,可见卫星的速度大小随轨道半径的减小而增大,A项错误;由于卫星高度逐渐降低,所以地球引力对卫星做正功,引力势能减小,B项错误;由于气体阻力做负功,所以卫星与地球组成的系统机械能减小,C项错误;根据动能定理可知引力与空气阻力对卫星做的总功应为正值,而引力做的功等于引力势能的减少量

3.B[解析]列车车厢之间的摩擦缓冲装置在车厢相互撞击过程中有摩擦力,弹簧弹力做功,有动能、弹性势能的相互转化,也有摩擦热的产生,能量转移或转化过程中满足能量守恒定律.在车厢相互撞击使弹簧压缩过程中,由于要克服摩擦力做功,因此缓冲器的机械能不守恒,A错误;克服摩擦力做功消耗机械能,B正确;垫板的动能一部分转化为内能,另一部分转化为弹簧的弹性势能,C错误;压缩弹簧过程,弹簧的弹性势能增加,并没有减小,D错误.

4.AC[解析]物块接触弹簧至最高点的过程之中,满足F风-F弹-mgsinθ=ma,开始时F弹=0,加速度沿斜面向上,当开始压缩弹簧时,弹簧弹力逐渐增大,加速度逐渐减小,直至为0,在此阶段中,物块做加速度逐渐减小的加速运动,当加速度为零时,则满足F风-F弹1-mgsinθ=0,当再进一步压缩弹簧时,弹簧弹力进一步增大,加速度反向,并逐渐增大,在此阶段中,物块做加速度逐渐增大的减速运动,直至物块速度为零,并到达最高点,因此在整个过程中,物块的动能先增大后减小,加速度先减小,再反向增大,故A正确,B错误;从物块接触弹簧至到达最高点的过程中,弹簧一直被不断压缩,因此弹簧的弹性势能在不断增大,故C正确;由于物块和弹簧组成的系统一直受到沿斜面向上的风力作用,风力一直对整个系统做正功,故物块和弹簧组成的系统机械能不断增大,故D错误.

5.BC[解析]沿斜面的方向有ma=mgsin30°-Ff,解得Ff=0.1mg,由于有摩擦力做功,所以人和滑车减少的重力势能转化为动能和内能,故A错误;人和滑车下滑的过程中,重力和摩擦力做功,获得的动能为Ek=mgh-Ff·hsin30°=0.8mgh,故B正确;下滑过程中克服摩擦力做功等于人和滑车减少的机械能,由于人和滑车克服摩擦力做功为Wf=Ff·hsin30°=0.2mgh,所以人和滑车减少的机械能ΔE=Wf=0.2mgh,故C

6.AC[解析]由图像可知,运动员在冲上山坡之前,总的机械能为E总=10×103J,而冲上斜坡,到达最高点时的机械能为E总=8×103J,而在运动员从斜坡底端到顶端的过程中,除了重力做功以外还有摩擦力做负功,因此可知运动员向上冲的过程克服摩擦力做功为2×103J,故A正确;运动员再次回到坡底的过程中,仍然是除了重力做功以外摩擦力做负功,易知在下坡的过程中克服摩擦力做的功和在上坡过程中一样,因此可知运动员再次回到坡底时机械能应为6×103J,故B错误;由于取了坡底为零势能面,因此运动员滑上斜坡最高点后的重力势能就等于运动员的机械能,有mgh=E总、h=20m,解得m=40kg,故C正确;在坡底运动员的动能就等于运动员的机械能,则有12mv2=E总,解得v=105m/s,故D错误

7.A[解析]t时间内通过叶片的风是以叶片为半径,以vt为高的圆柱体的空气,其质量为m=ρV=ρπL2vt,动能为Ek=12mv2,所以发电的功率为P=ηEkt=12ρπL2v3η,联立并代入数据可得

8.BD[解析]每次经过b点时,运动员都只有水平方向的速度,竖直方向的速度均为零,运动员在经过b点时重力的功率为PG=mgvy,其中vy=0,因此可知,每次经过b点时重力的功率都为零,故A错误;设运动员第一次经过c点时的速度大小为vc,根据题意,从c点到上升到最大高度h2处,由机械能守恒定律有12mvc2=mg·h2,解得vc=gh,故B正确;第一次从a到b的过程中,由于U形池的摩擦力作用,运动员的机械能在减小,而从b到c的过程中,由于能量的损失,在与a到b对称的任意一点处的速度大小都将小于在a到b上的速度大小,设运动员与圆心的连线与竖直方向的夹角为θ,则由牛顿第二定律有FN-mgcosθ=mv2R,解得FN=mv2R+mgcosθ,显然运动员对池壁的压力与速度大小有关,速度越大,在等高对称位置处对池壁的压力越大,而滑动摩擦力Ff=μFN,可知运动员从a到b的过程克服摩擦力做的总功大于从b到c的过程中克服摩擦力做的总功,而克服摩擦力做的功等于运动员机械能的减少量,因此可知,第一