大粒径透水橡胶沥青基层施工技术交底.docVIP

大粒径透水橡胶沥青基层施工技术交底.doc

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三级施工技术交底书

项目名称

G206威汕线、S241临徐线养护工程一标段

交底内容

大粒径透水橡胶沥青基层摊铺作业施工技术交底

交底时间

2025年6月28日

交底地点

施工现场

交底人

接受人

施工技术交底内容

大粒径透水橡胶沥青基层摊铺作业施工方案

1.原材料

原材料满足《大粒径透水性沥青混合料应用技术规程》(DB37/T1161-2009)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中的要求。

(1)沥青

LSPM选用胶粉改性沥青,改性沥青的基质沥青均采用70-A级道路石油沥青,要求的具体试验指标同SMA上面层规定。

(2)粗集料及细集料

粗集料采用坚硬岩石,细集料采用机制砂。粗集料及细集料质量技术指标满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)对沥青混合料用粗集料及细集料的质量技术要求。

(3)填料

LSPM采用的填料为干燥消石灰粉或生石灰粉或水泥,石灰粉应干燥、洁净,能自由地从粉仓中流出,其质量应满足JTG/TF20中Ш级钙质消石灰或生石灰技术要求。

2.混合料配合比设计和性能检验

(1)配合比设计

大粒径透水性沥青混合料没有固定级配曲线,其级配与原材料有关,不同的原材料其级配曲线不同。级配范围宜根据当地气候及交通条件参考下表推荐工程设计级配范围。最终设计级配需经过混合料体积设计、功能(渗水)及性能检验确定。工程设计级配仅作为配合比设计的依据,不作为施工质量控制允许波动的级配控制范围。由于大粒径沥青碎石混合料的级配是根据粗集料的骨架和体积状态以及细集料的填充状态,通过实际计算而得到,级配范围随着原材料的体积性质而有所变化,但是为了便于对施工质量的控制,在级配控制时采用对重点筛孔进行重点控制,主要为0.075、4.75、9.5、13.2、26.5、31.5各级必须满足范围要求。

大粒径透水性沥青混合料采用大型马歇尔试验方法或旋转压实法进行配合比设计,其设计采用体积指标、沥青膜厚度以及混合料性能指标来控制。最佳沥青含量的确定应采用沥青膜厚度、设计空隙率并综合析漏与飞散试验方法确定。

按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配和比验证三阶段进行混合料的配和比设计。当料源发生变化时,需重新进行配合比设计。沥青混合料配合比设计完成以下性能验证:高温稳定性、渗透性能、肯塔堡飞散试验。其中高温稳定性试验用8cm厚车辙试件,进行车辙试验,或用汉堡轮辙试验进行检测,技术指标要求参考相关标准。渗水试验按照ASTMPS-129规范标准,不小于0.01cm/s。混合料大马歇尔试验配合比设计技术指标满足要求。

3.施工要求

一般规定

(1)LSPM施工前,保证其下承层清洁、平整度、强度满足要求,不符合要求的不得铺筑LSPM层。

(2)LSPM直接用于旧沥青路面加铺层时,对原沥青路面表面出现的裂缝、坑槽、松散、沉陷等病害进行处理,并达到设计要求。

(3)LSPM施工除满足本文件外,还需按照现行JTGF40的规定执行。

LSPM混合料生产温度按下表控制。混合料出厂温度低于165℃或高于195℃时应废弃。

LSPM混合料生产控制温度(℃)

序号

沥青胶结料

沥青加热温度

矿料加热温度

混合料出厂温度

1

多级沥青

175-190

185-200

175-190

2

SBS改性沥青

160-170

180-195

170-185

3

废胎胶粉橡胶改性沥青

175-195

180-200

175-190

4

废胎胶粉橡胶沥青

155-165

185-200

170-185

沥青混合料的拌和时间根据拌和机型号、沥青混合料类型、搅拌器的充盈率等因素试拌确定。混合料纯拌和时间不少于40s,其中纯干拌时间不少于5s,混合料拌和应均匀一致,无花白料、无结团成块或粗细集料分离现象。

在混合料中添加纤维或橡胶粉等添加剂时,添加剂必须在混合料中充分分散,拌和均匀,干拌时间延长5s以上。

4.混合料摊铺

(1)LSPM结构层摊铺时一次铺筑。

(2)摊铺厚度的增大,必须对摊铺机做调整,混合料的摊铺要保持合理的速度,并根据拌和站的拌和能力进行合理调整,不得大于2m/min,做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。

(3)摊铺机调整到最佳工作状态,调整好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度、刮料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配,螺旋布料器中料的位置应高于螺旋布料器的高度。

(4)混合料摊铺时采取将螺旋布料器驱动箱叶片反装、螺旋支撑处安装变螺旋角叶片等方式,减少纵向带状离析;在布料仓挡料板下方增加调节挡板,避免大粒径混合料流向底部,减少竖向离析。

(5)摊铺过程中减少收拢料斗,当需要收拢料斗时,在刮板上尚有10cm以上厚度混合料时收拢料斗,且应与车辆指挥人员相互配合,使料斗复位时下一辆料车及时开始卸料,做到连续摊铺不停机且防止收拢料斗造成的粗细集料离析。

(

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