2025年安全文明驾驶心得体会与安全施工学习体会.docVIP

2025年安全文明驾驶心得体会与安全施工学习体会.doc

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安全文明驾驶心得体会与安全施工学习体会汇编

安全文明驾驶心得体会

近来一段时期,我参与校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了深入理解和认识,对安全驾驶有了更深刻体会,同步,也有一点人生领悟,学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠,学车过程何尝不是一次心智成长过程。

1、理论学习阶段,首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车理论基础知识,安全驾驶从这里开始。通过学习可以理解道路交通法和实行条例,以及驾驶机动车基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人经验总结,也是前人用鲜血和生命换来规律和规则,我们必须学好,这是对自已负责,对家人负责,也是对社会负责。我通过反复认真阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库多次模拟考试后,顺利通过了科目一理论考试。

2、场练阶段,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知怎样是好。好在教练很有耐心,一步一步开始教离合器、刹车、油门位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只脚控制,尚有方向盘怎么转合适等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、侧方停车、定点

停车、上坡起步等,教练教得认真仔细,走每个点、每条线都教得很到位,让我们学起来很快,我顺利通过了场考,总结,重要是做好几点:一是认真倾听教练讲解,仔细观测学友操作车辆时车走向,逐渐消化操作要点,认真纠正错误操作;二是学会用好离合器,控制好车速,这是场练保障;三是必须学会看点、线,这是精确完毕动作关键;四是调整心态,坚定信心,坚持练习。

3、路练阶段,首先强调还是要调整好自已心态,一定要平和,不要紧张。上车前把操作环节想好,严格规定自已按步操作:

1、从车右后方沿车右侧行至车左前侧,喊汇报,拉门进车。

2、向考官汇报:考官你好,驾校学员祈求考试然后把身份证和计时卡交给考官。

3、调整座椅,后视镜,然后系好安全带。向考官汇报:准备完毕,祈求考试4、考官同意后打左灯,看左镜,踩离合,挂一档,松手刹走车。假如背面有车可以先直行一段再并线,要是没有车左打一把并线后回把直行。

5、根据路面状况加档。一般三档到四档就可以了,假如路况理想,加到五档也可以,但要记住,千要控制车速,不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!假如是三档话,松一油门即可,假如是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严话会被扣掉10分。

6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

通过十字路口时要左右观测路况。

7、调头比较关键了,看着调头标志时记得要打左灯,规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档,注意看左镜观测后方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,车道窄话,可以右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了。调头后回正,不要急着靠边停车,一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后,打右灯,看右后视镜,一定要有明显摆头动作,要不会被误认为不看后视镜,直接pass了。然后右打轮调整好车位,不要急着停车,找好位置别急,一般你位置在整个车道中间偏右一点就可以,这样30cm就没问题了。(8)车停后记得假如车灯还在闪,一定要回灯,先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了,但有考官会考验你一下,让你下车。这时不要急,安全带摘掉后,先看左后视镜观测背面车况再推下车。

4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律,杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

安全是我们幸福前提和基础!我们应当从一幕幕充斥血与泪交通悲剧中感受到心灵震撼,吸取惨痛教训,在自已驾驶活动中,本着对自已和他人生命尊重和珍爱,时刻遵守交通法规,文明驾驶,平安出行!

6月18日

安全施工学习体会

致***:

-11-4日,管理处和监理部联合召开了安全施工工作会议,在会上通报近期管理处安全生产状况,并下发了《***》等文献。

我企业在接到文献后,立即组织管理人员进行学习研讨。对文献中提到事故进行分析总结,强化安全意识,提高风险识别能力。从文献中可以看出,全年安全生产责任比较重大,还需加大宣传教育力度,加强管理,着重贯彻,强化工程安全管理。

从文献中可以看出,安全施工过程中存在如下几点突出问题:

第一、施工队伍风险意识微弱。不能对施工过程进行全面、系统分析,不能预测施工中所有也许出现风险隐患,不能对施工中存在安全隐患制定切实有效避免措施。

第二、施工队伍管理水平低下。不能做好有效协调和组织,不能及时有效处理施工过程中遇到问题。

第三、施工队伍安全责任意识低下。对自身人身安全意识和对管道及附属设施安全保护意识低下。

第四、施工队伍工作执行力度不够,贯彻不到位。对有关行业安全原则、管理处和

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