2025年机动车安全教育学习心得体会与机动车安全检查专项活动工作总结.docVIP

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机动车安全教育学习心得体会与机动车安全检查专题活动工作总结汇编

机动车安全教育学习心得体会

近来一段时期，我参与了南垂驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了深入理解和认识。对安全驾驶有了更深刻体会。伴随我国综合国力不停增强，社会主义物质文明和精神文明不停提高，人们物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺乏一部分。怎样遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车楷模，为构建友好社会、友好家庭尽一份自已力量，我体会总一句话就是：一慢解百忧。

在我们平常生活和座车出行时，常常会看到公路两旁树立着高大醒目交通安全牌：十次出事十次快，酒后严禁驾车，为了您和家人幸福，请注意交通安全等等。这些语重心长话语，也许当时人们对此理解并不深刻，但对于参与学习培训和即将从事车辆驾驶我来说，理解更透了，感触更深了。回忆此前交通事故，哪一起不是车速太快引起，哪一次不是违反交通法规导致，真是车祸猛于虎啊。

安全行车看起来是很简单一件事，里面确有一定道理，就像老师傅开车同样，一种简简单单操作，一种小小眼神，一两秒钟时间，就把这些道理所有包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。

如下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自已总结出来几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

一、准时参与交通安全警示教育学习，及时理解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家经验教训，稳重驾驶是安全行车重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全距离，愈加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观测后车行车速度，如你候车距离离你太近，那你就要采用轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。尤其是高速公路出入口位置，是交通事故黑点，因此告诉公路上保持车距是最重要；另一方面是不要乱变行车路线，要观测清晰前后左右状况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自已对行驶标线，才能保证安全。

三、在都市道路行车，一定要按规定车速，规定路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观测行人状态，要以人为先。

在风雨季节路面也许有积水，要看清晰是路面积水水深状况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面积水，否则会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到宁停三分，不抢一秒，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车模范，做一种懂法守法驾驶员。

机动车安全检查专题活动工作总结

为贯彻贯彻某工程局有限企业文献基设发〔〕75号《有关开展机动车辆专题检查告知》文献精神，切实加强交通运送安全生产管理工作，有效遏制交通事故，根据企业有关文献规定，认真组织开展了一次机动车安全检查专题行动。现将机动车安全检查专题活动状况总结如下：

一、基本状况

接到企业下发文献后，项目部相称重视，认真学习了该文献内容中指示精神，积极准备本项目部机动车检查活动。首先以项目经理主持召开了项目部会议，确定检查小组人员名单及检查事项。在检查同步找出隐患及局限性，及时在现场指出并改正，再由现场记录人员记录在案，某些局限性再在检查完毕后会议中提出并探讨处理。

二、小组人员

组长：

副组长：

组员：

三、施工车辆安全管理存在问题

1、驾驶员素质不高，上岗培训不全面。由于驾驶员选拔方面把关不严，致使那些工作上马马虎虎，思想上轻视安全，文化素质不高人员走上了驾驶岗位。他们不能很好地履行自已职责，不乐意刻苦钻研业务，忽视了各类安全法律法规和工地安全管理规定学习，谨慎驾驶习惯被野外施工环境所淡化，开车时精力不集中，为行车安全带来隐患。

2、车辆管理制度部完善，没有专人负责管理。工地没有完善车辆管理细则，管理、检查力度局限性，对查出事故隐患整改也流于形式，敷衍了事。事故隐患得不到及时整改，大大增长了事故发生率。没有专人管理机动车使用调度，工地用车上偶尔出现乱用车，

多用车等不良现象。

3、机动车安全检查局限性，维修不及时。各类机动车制动系统、灯光照明系统、喇叭、方向、车容车貌和车辆重要部位等检查没有专人检查且检查不定期，对查出安全隐患，也未能做到及时处理，导致故障车辆闲置，正常用车紧张。

四、贯彻机动车安全管理措施

施工车辆安全生产中存在问题和局限性，给我们敲响了警钟。做好施工现场机动车安全管理，关系着人民财产、工人性命大事。我们必须