磁浮列车专题.pptVIP

第1页，共31页，星期日，2025年，2月5日一、波音、空客的由来与发展现状1、波音的由来波音公司前身是1916年由美国人威廉·波音创立的太平洋航空制品公司。1934年，这家专门制造军用飞机的公司改名为波音飞机公司，1961年更名为波音公司。波音公司总部最先设在华盛顿州西雅图市，2001年9月迁至伊利诺伊州芝加哥市。2、波音的现状波音公司为全球145个国家的客户提供产品和服务，波音在全球70个国家以及美国48个州约有雇员15.4万名，主要业务基地集中在美国华盛顿州的普吉特湾、南加州、威奇塔和圣路易斯。其历史映射出人类飞行第一个世纪的发展史。40多年来，波音一直是全球最主要的民用飞机制造商，同时也是军用飞机、卫星、导弹防御、人类太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领先者。第2页，共31页，星期日，2025年，2月5日随着1997年波音与麦道的合并，波音在民用飞机领域的传统优势因麦道系列飞机的加入而进一步加强，也使合并后的波音在民用航空领域拥有了70年的领先历史。波音现有的主要民机产品包括717、737、747、767、777系列飞机和波音公务机。新产品研发的重点是波音787，其效率极高，预计于2008年投入运营。全球现役的波音民用飞机接近13000架，约占全球机队总量的75%。波音民用航空服务部通过一流的全天候技术支持帮助用户保持飞机的最佳使用状态，同时为全球用户提供一整套具有国际水准的工程、改装、物流和信息服务，服务对象包括经营客、货运业务的航空公司，以及飞机维护、修理和大修厂商。波音翱腾航训公司是全球最大最全面的航空培训提供商，为100座（含）以上的飞机市场培训飞行及维护人员。公司2003年营业额为505亿美元。2004年的业绩更加出色,全年总营业额为525亿美元,净收入为19亿美元,2005年,波音公司营业额为548亿美元。波音预计2006年的营业额将达到约600亿美元。第3页，共31页，星期日，2025年，2月5日第4页，共31页，星期日，2025年，2月5日空客公司创建于1970年12月，是一家集法国、德国、以及后来加盟的西班牙与英国公司为一体的欧洲集团。其创建的初衷，是欧洲人想打破美国人垄断世界航空市场的格局。2001年，空客公司达到了其成就史上的另一个里程碑，即成为一家独立的整合的企业。欧洲航空防务航天公司(由原空客集团的三家伙伴公司法宇航、德宇航和西班牙宇航合并而成)和英国的英宇航，将其所有在原空客集团的资产全部过度到一个新的合资公司。作为交换，它们成为新空客集团的股东，分别拥有集团80%和20%的股份。3、空客的由来第5页，共31页，星期日，2025年，2月5日空中客车公司总部设在法国图卢兹，在全球拥有5.3万名员工。在美国、中国和日本都建立了三个职能齐全的子公司。除此以外，在德国汉堡和法兰克福、美国华盛顿、中国北京、新加坡建立了零部件中心。空客供货商来自30个国家，有1500个左右。2004年空中客车营业额略高于200亿欧元。2005年空中客车公司的营业额超过了220亿欧元，空中客车持续多年获得民机市场新订单50%的份额。4、空客的现状第6页，共31页，星期日，2025年，2月5日第7页，共31页，星期日，2025年，2月5日二、波音、空客与中国的合作1、波音与中国的合作

中国与波音公司的合作始于1972年。当年，美国总统尼克松访华，中国首次向波音公司定购了10架波音707。随着中美关系正常化，中国与波音公司的合作与日俱增。波音飞机目前已成为中国航空客运与货运系统的主力军。截至2005年3月，中国民航运营的802架飞机中有501架为波音飞机。以飞机架数计算，波音在中国的市场份额为63％，以飞机座位计算，市场份额为67％。第8页，共31页，星期日，2025年，2月5日2、空客与中国的合作

空中客车公司与中国的合作始于1985年，当时的民航总局华东管理局，即现在的中国东方航空公司成为空中客车公司在中国的第一家用户。随后，空中客车公司与中国航空制造工业开始了零部件转包生产合作。空中客车还投资8,000万美元与中国航空器材进出口总公司在北京共同建立了具有世界一流水平的华欧航空培训及支援中心。

目前，空客在中国内地的飞机总数达到200架，在香港和澳门的飞机数量达到100架。空客在中国内地的市场份额已从1995年的9%上升到28%，剩下的份额为波音独享。可见空客要在短期内追上波音仍很艰难。第9页，共31页，星期日，