第五章 柴油机供给系.pptVIP

RP型两极调速器构造：重锤部分：重锤座、重锤销、重锤、调速弹簧。a.外为怠速弹簧，支承在弹簧上座和重锤。b.内为高速弹簧，支承在弹簧上座和下座。联动部分：活动杠杆、调速杠杆、滑动轴、偏心轴、拨动块壳盖部分：第29页，共55页，星期日，2025年，2月5日工作原理起动起动时供油量比全负荷再增加20～80％。加速踏板到底，偏心轴逆转，调速杠杆以下端为支点，上端向加油方向移动最大。第30页，共55页，星期日，2025年，2月5日怠速加速踏板抬起，怠速弹簧压缩，n一定，P离＝P弹，1根内阻↑、n↓、P离↓＜P弹、供油量↑n↑、P离↑＝P弹重锤在高速弹簧下座与重锤座之间；只有怠速弹簧参加工作；根据重锤离心力与怠速弹簧的不断平衡，自动控制油量调节拉杆，稳定怠速。第31页，共55页，星期日，2025年，2月5日中间工作转速加速踏板在中间，怠速弹簧压缩，高速弹簧相抵压不动，P离＜P弹，2根，调速器不起作用。踏板踏下，偏心轴逆转，调速杠杆以下端为支点带动拉杆加油；踏板放松，偏心轴顺转，调速杠杆以下端为支点带动拉杆减油。完全由驾驶员控制油门。第32页，共55页，星期日，2025年，2月5日最高转速踏板到底，怠速与高速弹簧压缩，n一定，P离=P弹负荷↓、n↑、P离↑＜P弹、供油量↓、n↓、P离↓=P弹高速和怠速弹簧参加工作自动控制供油量防止飞车。第33页，共55页，星期日，2025年，2月5日调整旋拧调整螺母可同时调整两个弹簧的预紧力，即同时调整高速和怠速；更换合适刚度的弹簧或适当在弹簧下加减垫片可进行单独调整。第34页，共55页，星期日，2025年，2月5日全程调速器作用：使柴油机在全部工作转速范围内任一转速下稳定工作。构造:a.飞球部分：花盘、飞球组、推力盘b.调速联动部分：调速弹簧、高速和怠速调整螺钉、全负荷油量调节螺杆c.壳盖部分第35页，共55页，星期日，2025年，2月5日全程调速器工作原理a.踏板不变，调速叉不变，n一定，P离=P弹b.负荷↓n↑P离↑＜P弹供油量↓n↓P离↓=Pc.踏板变化，P弹变化，与之平衡的n就变化第36页，共55页，星期日，2025年，2月5日工作过程起动踏板踩到底，调速叉抵高速螺钉，三根弹簧被压缩，只有起动弹簧工作，出现启动加浓间隙。只有起动弹簧参加工作第37页，共55页，星期日，2025年，2月5日怠速踏板抬起，调速叉抵怠速螺钉，起动和怠速弹簧参加工作，高速弹簧呈自由状态。起动与怠速弹簧参加工作第38页，共55页，星期日，2025年，2月5日中间工作转速踏板在中间，调速叉在怠速螺钉与高速螺钉之间，三个弹簧工作。起动、怠速与高速弹簧参加工作第39页，共55页，星期日，2025年，2月5日第1页，共55页，星期日，2025年，2月5日第一节柴油机燃料系的组成组成:柴油箱输油泵燃油粗、细滤清器喷油泵调速器喷油器油管功用：按要求，定时、定量、高压喷油。第2页，共55页，星期日，2025年，2月5日燃烧过程按压力温度变化被分为四个阶段发火延迟期（备燃期）A→B燃烧前准备速燃期B→C急剧燃烧缓燃期C→D喷油结束后燃期D→E燃烧停止柴油机混合气的燃烧过程第3页，共55页，星期日，2025年，2月5日第二节柴油机混合气形成与燃烧室混合气形成方法a.空间雾化混合：燃油大部分喷在燃烧室空间，与涡流空气混合。b.表面蒸发混合：燃油大部分喷在燃烧室壁面，逐渐蒸发与空气混合。第4页，共55页，星期日，2025年，2月5日柴油机燃烧室统一式（直接喷射式）：由凹形活塞顶与缸盖底平面所包围空间。ω形：空间混合为主特点：结构紧凑、热效率高、进气涡流强，使经济性、起动性更好；工作粗暴。第5页，共55页，星期日，2025年，2月5日球形：油膜蒸发为主特点：工作柔和，起动困难，喷压要求较高。第6页，共55页，星期日，2025年，2月5日分隔式：活塞顶与缸盖之间分隔成两个空间。活塞顶的空间为主燃烧室，缸盖内的空间为副燃烧室，两者有通道相通。涡流室式：副室为球形，用于形成涡流上半部铸在缸盖内，下半部用耐热钢镶入通道为切向副室占总燃烧室面积50-80％第7页，共55页，星期日，2025年，2月5日特点：进气旋流强，对喷压要求较低适应性好主燃烧室内压力升高缓慢，工作柔和；节流、散热面积大，经济性差，启动困难。第8页，共55页，星期日，2025年，2月5日