电动车 - 雪佛兰Bolt驱动电机设计.pdf

雪佛兰BoltBEV电动机的设计和开发中考虑到电池能量密度和电池

热管理问题。经过验证的条形绕线定子结构是汽车电动机最有有效

的提供电池效率的结构，故其被选用于通用雪佛兰BoltBEV电机中。

为了在满足整体性能要求的前提下减小电机尺寸，与雪佛兰Spark

BEVDU相比，雪佛兰BoltBEV驱动单元（DU）选择了更大结构的

的减速齿轮。因此，与雪佛兰Spark电机相比，新型电动机的运行

速度更快。为了减少绕组交流效应，雪佛兰BoltBEV电机选择了每

插槽六个导线的设计。绕组布局经过优化，可降低每个定子槽内导

体之间的电压应力。

这使得更高的槽填充并进一步减少电