报废机动车拆解技术操作规范.docxVIP

报废机动车拆解技术操作规范

一、拆解前准备

1.车辆接收与登记

在接收报废机动车时，拆解企业应与车辆所有人或委托代理人签订合同，明确双方权利和义务。仔细核对车辆的相关证件，如机动车登记证书、行驶证等，确保证件信息与车辆实际情况相符。对车辆进行全面检查，包括车辆的品牌、型号、车架号、发动机号、车辆外观、行驶里程等，并详细记录在案。对于车辆的特殊情况，如事故车、火烧车等，要特别注明。

2.存放管理

将接收的报废机动车存放在专门的存储区域，该区域应具备良好的通风、排水和消防设施。按照车辆的类型、品牌、拆解难度等因素进行分区存放，便于后续的拆解作业。对于一些可能存在泄漏风险的车辆，如装有危险化学品的车辆，应采取特殊的防护措施，单独存放，并设置明显的警示标识。

3.资料审查与信息录入

对车辆的相关资料进行严格审查，确保车辆来源合法，无盗抢、走私等违法违规记录。将车辆的基本信息、接收时间、存放位置等录入企业的信息化管理系统，实现对车辆的全程跟踪管理。同时，按照相关规定将车辆信息上传至国家报废机动车监管平台。

4.人员与设备准备

组织专业的拆解人员进行培训，使其熟悉拆解工艺流程、安全操作规程和环保要求。拆解人员应具备相应的资质证书，掌握必要的拆解技能和安全知识。准备好拆解所需的各种设备和工具，如起重机、叉车、切割设备、扳手、钳子等，并对设备和工具进行全面检查和调试，确保其性能良好、运行正常。

二、报废机动车预处理

1.液体排放

在拆解报废机动车之前，必须先排放车辆内的各种液体，包括燃油、机油、冷却液、制动液、防冻液等。排放液体时，应使用专门的排放设备，如抽油机、抽液泵等，确保液体排放干净、彻底。将排放出的液体分类收集，存放在专门的容器中，并做好标识。对于燃油，应采用密封容器储存，防止挥发和泄漏。

2.气体释放

释放车辆内的各种气体，如空调制冷剂、安全气囊内的气体等。释放空调制冷剂时，应使用专业的回收设备，将制冷剂回收至专门的储存容器中，避免制冷剂直接排放到大气中，造成环境污染。释放安全气囊内的气体时，应按照安全操作规程进行操作，防止气囊突然弹出伤人。

3.蓄电池拆除

使用合适的工具拆除车辆的蓄电池，拆除过程中要注意防止短路和触电。将拆除的蓄电池存放在专门的储存区域，避免与其他金属物品接触。对蓄电池进行分类存放，区分铅酸蓄电池、锂电池等不同类型的蓄电池，并按照相关规定进行处理。

4.安全气囊拆除

拆除安全气囊时，应先断开车辆的电源，避免在拆除过程中触发安全气囊。使用专用工具小心拆除安全气囊组件，并将其存放在安全的地方。对于安全气囊的处理，应按照相关标准和规定进行，确保其不会对环境和人体造成危害。

三、报废机动车拆解作业

1.外部零部件拆除

按照从外到内、从上到下的顺序，依次拆除车辆的外部零部件，如保险杠、车灯、后视镜、车门、发动机罩等。拆除过程中要使用合适的工具，避免对零部件造成损坏。对于拆除下来的零部件，应进行分类存放，便于后续的再利用或处理。

2.发动机与变速器拆解

使用起重机或叉车将发动机和变速器从车辆上整体吊下，放置在专门的拆解工作台上。先拆除发动机和变速器的外部附件，如进气歧管、排气歧管、散热器、发电机等。然后逐步拆解发动机和变速器的内部部件，如活塞、曲轴、齿轮等。在拆解过程中，要注意记录各个部件的安装位置和顺序，以便于后续的组装和维修。

3.底盘拆解

拆除车辆的底盘部件，如悬挂系统、转向系统、制动系统等。对于一些大型的底盘部件，如车架、车桥等，可以使用切割设备进行切割分离。在拆解底盘部件时，要注意保护零部件的完整性，避免因拆解不当造成零部件损坏。

4.车身拆解

使用切割设备将车身进行拆解，将车身分割成若干个小块。切割过程中要注意控制切割速度和深度，避免切割到其他零部件。对于车身的拆解，应按照相关标准和规定进行，确保拆解后的车身块符合运输和处理要求。

四、拆解后零部件处理

1.可再利用零部件处理

对拆解下来的可再利用零部件进行清洗、检测和修复。清洗零部件时，应使用合适的清洗剂和清洗设备，确保零部件表面干净、无油污。对清洗后的零部件进行全面检测，包括外观检查、尺寸测量、性能测试等，判断零部件是否符合再利用标准。对于不符合标准的零部件，应进行修复或报废处理。对可再利用的零部件进行分类存放，并做好标识，便于销售和管理。

2.不可再利用零部件处理

对于不可再利用的零部件，如废旧金属、塑料、橡胶等，应进行分类回收和处理。废旧金属可以进行熔炼再生，塑料和橡胶可以进行粉碎、造粒等处理，制成再生材料。对于一些含有有害物质的零部件，如废旧电子元件、废旧电池等，应按照相关规定进行无害化处理，防止对环境造成污染。

3.危险废物处理

在拆解过程中产生的危险废物，如废机油、废冷却液、废制冷剂、废蓄电池等，应按照国家有关危