基于准静态广义影响线的双曲拱桥承载力评定：理论、方法与实践.docx

下载文档

0
0
约2.6万字
约 29页
2025-09-29 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

基于准静态广义影响线的双曲拱桥承载力评定：理论、方法与实践.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于准静态广义影响线的双曲拱桥承载力评定：理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

双曲拱桥作为我国独具特色的桥型，在桥梁建设历史上留下了浓墨重彩的一笔。1964年，我国首创并建成了第一座双曲拱桥，此后，这种桥型凭借其结构新颖、外形美观，且能在当时钢材缺乏、吊装能力薄弱、资金紧张等特定历史背景下，以较低的成本和相对简便的施工工艺进行建造等优势，得到了极为广泛的应用。在随后的十年内，我国先后建成了4000多座双曲拱桥，总长达30万延米，甚至一些百米以上跨径的桥梁也采用了双曲拱结构，如河南前河大桥，其最大跨径达到了150米。著名的南京长江大桥公路引桥，以及湖南省长沙湘江大桥