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2025年新能源电池技术专业培训试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.以下哪种正极材料在2025年主流动力电池中，通过单晶化改性后循环寿命可突破6000次？

A.钴酸锂（LCO）

B.磷酸铁锂（LFP）

C.镍钴锰三元材料（NCM811）

D.锰酸锂（LMO）

2.固态电池中，硫化物电解质与锂金属负极界面阻抗的主要成因是？

A.电解质电子电导率过高

B.锂枝晶穿透电解质层

C.界面处发生副反应提供绝缘层

D.电解质离子电导率不足

3.钠离子电池在2025年商业化应用中，以下哪项是其相对于锂离子电池的核心优势？

A.能量密度更高

B.低温性能更优

C.原材料成本更低

D.循环寿命更长

4.动力电池热失控的链式反应中，最先触发的放热反应通常是？

A.电解液分解（200℃）

B.负极SEI膜分解（60-120℃）

C.正极材料分解（250℃）

D.电解液与负极反应（120-200℃）

5.4680圆柱电池相比21700电池，其极耳设计改进的核心目的是？

A.降低电池内阻

B.提高能量密度

C.简化制造工艺

D.增强结构强度

6.以下哪种测试方法可用于定量分析电池内部锂枝晶的生长程度？

A.X射线衍射（XRD）

B.扫描电子显微镜（SEM）

C.原位电化学阻抗谱（EIS）

D.中子断层扫描（NCT）

7.2025年主流动力电池的BMS（电池管理系统）中，单体电压采样精度需达到？

A.±5mV

B.±2mV

C.±10mV

D.±1mV

8.钠离子电池常用的硬碳负极材料，其首次库仑效率提升的关键技术是？

A.表面氧化处理

B.孔隙率调控

C.预钠化处理

D.颗粒尺寸纳米化

9.固态电池中，氧化物电解质（如LLZO）的主要缺点是？

A.与正极材料界面阻抗高

B.离子电导率过低（10??S/cm）

C.机械强度不足

D.对水分高度敏感

10.动力电池回收过程中，火法冶金与湿法冶金相比，其主要劣势是？

A.金属回收率低

B.能耗更高

C.污染控制难度大

D.处理周期长

11.以下哪种电池技术在2025年可能实现300Wh/kg能量密度且成本低于0.5元/Wh？

A.磷酸铁锂（LFP）CTP3.0电池

B.半固态锂电池（含10%液态电解质）

C.钠离子电池（硬碳+层状氧化物）

D.镍钴铝三元电池（NCA）

12.电池化成工艺中，“分步恒流充电+间歇静置”的主要目的是？

A.提高首次库仑效率

B.促进均匀SEI膜形成

C.降低电池内阻

D.减少电解液消耗

13.评估动力电池快充性能的关键指标是？

A.1C放电容量保持率

B.30分钟充电至80%SOC的能力

C.-20℃低温放电容量

D.1000次循环后容量保持率

14.以下哪种负极材料可支持电池在-40℃环境下仍保持70%以上容量？

A.石墨

B.硅碳复合材料

C.钛酸锂（LTO）

D.硬碳

15.固态电池量产的主要技术瓶颈是？

A.电解质与正负极的界面结合

B.电解质材料成本过高

C.电池PACK成组效率低

D.循环寿命不足500次

16.动力电池热管理系统中，浸没式液冷相比传统板式液冷的优势是？

A.冷却均匀性更好

B.系统重量更轻

C.维护成本更低

D.适用温度范围更广

17.钠离子电池在储能领域的应用场景中，最不适配的是？

A.电网调峰

B.家庭储能

C.5G基站备用电源

D.电动车快充站

18.2025年新型锂硫电池的研发重点是？

A.提高硫的负载量（5mg/cm2）

B.降低电解液用量（E/S5μL/mg）

C.抑制多硫化物穿梭效应

D.以上均是

19.电池自放电率的测试方法中，最准确的是？

A.常温搁置30天，测量电压变化

B.高温（60℃）搁置7天，加速自放电

C.电化学阻抗谱（EIS）拟合漏电流

D.拆解电池分析副反应产物

20.以下哪项是动力电池“零热失控”设计的核心技术？

A.采用高镍三元正极

B.增加隔热阻燃层厚度

C.集成式BMS实时预警

D.电解液添加阻燃剂（如磷酸三甲酯）

二、填空题（每空1分，共20分）

1.2025年主流磷酸铁锂电池的能量密度可