串列海豹胡须柱杆件周围流场与气动噪声特性分析.pdfVIP

第38卷第8期振动工程学报Vol.38No.8

2025年8月JournalofVibrationEngineeringAug.2025

串列海豹胡须柱杆件周围流场与气动噪声特性分析

1，21，223

朱剑月，季婧雯，贾青，徐俊起

（1.同济大学交通学院，上海201804；2.同济大学汽车学院，上海201804；

3.同济大学磁浮交通工程技术研究中心，上海201804）

摘要:根据延迟分离涡模型进行流场计算，采用稀疏促进动力学模态和谱本征正交分解方法对尾迹流场进行模态分解，结合声

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类比方法，分析了雷诺数（Re=6×10~1.2×10）下串列海豹胡须柱杆件周围流场与气动噪声特性，并与具有相同特征长度

（对应圆柱直径30mm）的串列圆柱与串列椭圆柱杆件工况进行对比。结果表明：串列类圆柱体下游杆件的升力脉动强于上游

杆件，在噪声辐射中占据主要地位；海豹胡须柱鞍面与节点面交错排列的几何结构引发流体三维分离，削弱了流动中剪切层之

间的相互作用，尾迹稳定性增强；串列海豹胡须柱破坏了串列圆柱交替涡脱落产生的卡门涡街，流动结构中存在相邻两鞍面产

生的反向涡脱落，使部分横向力得到平衡，显著降低升力脉动和涡激振动，有效控制几何体表面非定常脉动力产生的气动噪

声；串列海豹胡须柱在多数频段内气动噪声声压级幅值降低，具有较明显的降噪效果。声学风洞测试结果验证了气动噪声数

值模拟的准确性。本文工作对类圆柱杆件气动噪声控制具有一定的参考价值。

关键词:噪声控制；串列海豹胡须柱；流场特性；气动噪声；声学风洞测试

中图分类号:O355文献标志码:ADOI：10.16385/ki.issn.1004-4523.202405038

Characteristicsofflowandflow‐inducednoisegenerated

fromthetandemseal‐vibrissa‐shapedcylinder

1，21，223

ZHUJianyue，JIJingwen，JIAQing，XUJunqi

（1.CollegeofTransportation，TongjiUniversity，Shanghai201804，China；2.SchoolofAutomotiveStudies，TongjiUniversity，

Shanghai201804，China；3.MaglevTransportationEngineeringRDCenter，TongjiUniversity，Shanghai201804，China）

Abstract:Basedontheflowsimulationsthroughdelayeddetached-eddysimulationmodel，themethodsofsp