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高压大口径全焊接球阀研制

目录

一、研制背景和意义

二、任务来源

三、主要技术参数

四、国内外现状分析和方案选择

五、产品结构和技术特点

六、主要研制过程

七、产品的性能测试试验、型式试验结果

八、设备能力

—研制背景和意义

西气东输长输管线建设带动高压大口径全焊接球阀需求量大

国家能源局于2009年启动了长输管道关键设备国产化

打破国外阀门企业对这种产品的垄断

二任务来源

中石油文件：

《高压大口径全焊接球阀国产化试制技术条件》

《大口径高压力全焊接球阀新产品试验大纲》

纽威于2009年9月开始高压大口径全焊接球阀的试制工作

样机规格驱动形式数量

40”-600LB电动1台

48”-600LB气液联动1台

48”-900LB电动1台

纽威高压大口径全焊接球阀样机

三主要技术参数

阀门工况

1)设计温度：-29℃~+120℃；

2)设计压力：Class600-10.2MPa，Class900-15.3MPa。

3)使用压力：Class600-10MPa，Class900-12MPa。

4)工况介质：长输管线天然气，典型组分见下表：

典型组分-土库曼斯坦天然气的组分范围

组分CH4C2H6C3H8I(n)C4H10≧iC5H12CO2N2O2

Mol%≧92≦6≦3≦2≦0.5≦2≦3≦0.5

组分H2S硫醇总硫

(mg/m3)≦7≦36≦100

三主要技术参数

阀门技术参数

公称通径40”/48”主体材料ASTMA350LF2

公称压力Class600/Class900过渡材料ASTMA350LF6CL2

全焊接球阀

阀门类型袖管材料API5LX70/80

（其中48”600埋地）

设计标准API6D球体材料ASTMA350LF2/ENP

连接形式对焊端阀座材料ASTMA350LF2/ENP+氟橡胶

驱动形式电动/气液联动阀杆材料AISI4140/ENP

四国内外现状分析和方案选择

国内国外

•起步晚，没有批量生产和应用经验•起步早，成熟产品，批量生产和应用

•参考栓接筒形阀体，两道平行主焊缝•以CAMERON、SCHUCK为代表球形结构

•支撑板支撑结构•枢轴支撑

•结构简单，焊接工艺性好•焊缝复杂，工艺性差

•壁厚较厚，外形大，重量重•壁厚薄，外形小，重量轻

筒形阀体球形阀体-CAMERON球形阀体-