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地铁车辆检修技能测试卷及答案
一、单选题(每题1分,共15分)
1.地铁车辆制动系统中,用于控制制动力度的部件是()
A.制动缸B.制动阀C.空气压缩机D.管路过滤器
2.地铁车辆转向架的悬挂装置主要作用是()
A.承载车辆重量B.传递制动力C.保证转向灵活D.减少振动冲击
3.地铁车辆主断路器跳闸的可能原因是()
A.控制电压不足B.接触器故障C.电流过大D.以上都是
4.地铁车辆空调系统制冷效果差的主要原因是()
A.制冷剂不足B.压缩机故障C.冷凝器堵塞D.以上都是
5.地铁车辆车门无法正常关闭的可能原因是()
A.门锁故障B.门间隙不合适C.门机械结构损坏D.以上都是
6.地铁车辆蓄电池组电压过低可能导致()
A.车辆无法启动B.电气系统故障C.照明系统不亮D.以上都是
7.地铁车辆轮对踏面磨损超标的原因是()
A.运行里程过长B.轮轨接触不良C.轴箱故障D.以上都是
8.地铁车辆制动管路泄漏的检查方法通常采用()
A.听声法B.目视法C.压力测试法D.以上都是
9.地铁车辆悬挂系统减震器失效会导致()
A.车体振动加剧B.转向不灵活C.制动性能下降D.以上都是
10.地铁车辆电机过热的原因可能是()
A.负载过大B.冷却系统故障C.电机绝缘损坏D.以上都是
11.地铁车辆空气压缩机滤芯堵塞会导致()
A.气压不足B.噪音过大C.电机过载D.以上都是
12.地铁车辆车门自动开关系统故障会导致()
A.门无法关闭B.门无法开启C.门运行卡滞D.以上都是
13.地铁车辆转向架轴箱轴承过热的原因是()
A.润滑不良B.轴承损坏C.轴箱间隙过小D.以上都是
14.地铁车辆主断路器无法合闸的原因可能是()
A.控制信号故障B.机械卡滞C.弹簧失效D.以上都是
15.地铁车辆蓄电池组内阻过大的后果是()
A.放电能力下降B.充电效率降低C.电压不稳定D.以上都是
二、多选题(每题2分,共20分)
1.地铁车辆制动系统常见故障包括()
A.制动距离过长B.制动抱死C.制动异响D.制动管路泄漏
2.地铁车辆转向架常见故障包括()
A.轮对偏心B.轴箱漏油C.悬挂装置损坏D.转向不灵活
3.地铁车辆空调系统常见故障包括()
A.制冷效果差B.制热效果差C.漏水D.噪音过大
4.地铁车辆车门常见故障包括()
A.无法关闭B.无法开启C.运行卡滞D.密封不良
5.地铁车辆蓄电池组常见故障包括()
A.电压过低B.内阻过大C.短路D.无法充电
6.地铁车辆轮对常见故障包括()
A.踏面磨损超标B.轮缘磨耗C.辐条裂纹D.轮对偏心
7.地铁车辆悬挂系统常见故障包括()
A.减震器失效B.弹簧断裂C.轴箱漏油D.车体振动加剧
8.地铁车辆电机常见故障包括()
A.过热B.缺相C.绝缘损坏D.轴承过热
9.地铁车辆空气压缩机常见故障包括()
A.气压不足B.噪音过大C.滤芯堵塞D.电机过载
10.地铁车辆主断路器常见故障包括()
A.无法合闸B.无法跳闸C.接触不良D.弹簧失效
三、填空题(每题2分,共20分)
1.地铁车辆制动系统的主要部件包括制动缸、制动阀、空气压缩机和______。
2.地铁车辆转向架的悬挂装置主要由______、减震器和弹簧组成。
3.地铁车辆主断路器跳闸后,应首先检查______、______和______。
4.地铁车辆空调系统制冷效果差的主要原因是制冷剂不足、______和______。
5.地铁车辆车门无法正常关闭的可能原因是门锁故障、______和______。
6.地铁车辆蓄电池组电压过低可能导致车辆无法启动、______和______。
7.地铁车辆轮对踏面磨损超标的原因是运行里程过长、______和______。
8.地铁车辆制动管路泄漏的检查方法通常采用听声法、______和______。
9.地铁车辆悬挂系统减震器失效会导致车体振动加剧、______和______。
10.地铁车辆电机过热的原因可能是负载过大、______和______。
四、判断题(每题1分,共10分)
1.地铁车辆制动系统中的制动缸用于产生制动力。()
2.地铁车辆转向架的悬挂装置主要用于传递制动力。()
3.地铁车辆主断路器跳闸后,应立即合闸试验。()
4.地铁车辆空调系统制冷效果差的主要原因是压缩机故障。()
5.地铁车辆车门无法正常关闭的原因一定是门锁故障。()
6.地铁车辆蓄电池组电压过低不会影响电气系统正常工作。()
7.地铁车辆轮对踏面磨损超标会导致制动性能下降。()
8.地铁车辆制动管路泄漏的检查方法通常采用压力测试法。()
9.地铁车辆悬挂系统减震器失效不会导致车体振动加剧。()
10.地铁车辆电机过热的原因一定是负载过大。()
五、简答题(每题3分,共15分)
1.简述地铁车辆制动系统的基本工作原理。
2.简述地铁车
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