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综合交通枢纽布局规划：模型解析与方法创新

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加速，人口迅速向城市聚集，城市规模不断扩张。这使得城市交通出行需求急剧增长，交通拥堵和安全问题日益突出。据相关统计数据显示，在许多大城市，居民平均每天的通勤时间大幅增加，部分城市高峰期平均车速甚至降至每小时20公里以下，交通拥堵成本不仅包括燃料等有形成本，还包括时间等无形成本和环境污染等社会成本，城市交通拥堵每年造成的经济损失高达数千亿元。

交通拥堵不仅降低了城市的交通效率，进而影响到城市经济运行效率，还迫使汽车低速行驶，从而造成石油浪费和废气排放增加，加重了环境污染。同时，交通拥堵增加居民的出行时间，降