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高速列车综合舒适度评价体系构建与测试模型创新设计研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的快速发展和城市化进程的加速，人们的出行需求日益增长，对出行的便捷性、高效性和舒适性也提出了更高要求。高速铁路作为一种现代化的交通方式，以其速度快、运量大、安全可靠、节能环保等优势，在全球范围内得到了迅猛发展。例如，中国的高速铁路运营里程已连续多年位居世界第一，截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里，“八纵八横”高铁网主通道已建成80%。

在高速铁路的发展过程中，高速列车的舒适度逐渐成为人们关注的焦点。舒适度是一个综合性的概念，它涵盖了列车运