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单拱四车道公路隧道施工与抗震：数值模拟与响应分析

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着经济的快速发展，公路交通量急剧增加，单个的小断面隧道已无法满足公路交通的需求。为了适应日益增长的交通流量，解决交通拥堵问题，修建多车道的大断面公路隧道成为必然选择，单拱四车道公路隧道因其独特的优势在工程实践中得到了越来越广泛的应用。例如在一些交通繁忙的山区丘陵地带，单拱四车道公路隧道能够有效减少路线长度，降低工程成本，同时提高交通的便利性和安全性。

单拱四车道公路隧道跨度特大、断面形状扁平、施工方法复杂，这些特点导致其在施工过程中应力分布不均匀，拱脚应力集中，从而极易导致围岩发生失稳乃至坍塌。不同的施工方法