润滑油极压抗磨油性减摩剂.pdfVIP

绪论

载荷添加剂分为两类：油性剂和极压剂。油性剂是山范徳华力或化学键吸附金属表

面上形成吸附膜，避免金属直接接触。而在高温、高压条件下，极压剂与摩擦副表面

金属反映，生成化学反映膜，剪切运动在此膜中进行，避免金属胶合。油性剂在较低

的温度和载荷下有效，温度达到120〜150°C,吸附膜破坏。脂肪酸、酯类等是常常利

用的油性剂。极压剂主如果含硫、含氯或含磷的有机化合物，它在高温和高载荷下有

效，磷酸酯是一类特殊的极压剂，在不太高的载荷下，能使磨损显著降低，乂叫抗磨

剂。能有效降低摩擦系数的载荷添加剂，如脂肪酸、酯类、硫化油脂、磷酸钱盐等，

称为摩擦改良剂。

极压抗磨剂

这是一类含氯、含硫和含磷的有机化合物，有的则是其金属盐或胺盐，这些化合物的

化学性质很强，能与金属表面其化学反映，生成熔点较低和剪切强度较小的化学反

映膜（实际上是一种适度的化学侵蚀现象），从而起到减少金属偶之间的摩擦、磨损

和避免擦伤及熔焊的作用。因此一个好的极压抗磨添加剂在低一些的温度下是稳固

的，只有在需要其工作的条件下，才能与金属表面起反映。极压抗磨剂主要包括硫系

极圧剂、磷系极压剂、氯系极压剂、有机金属系极压剂和硼酸盐极压剂。

（1）硫系极压剂

含硫极压剂在高温、高压下与金属表面发生化学反映，生成硫化铁膜。硫化铁耐热性

好，因此含硫极压剂烧结载荷高，可是硫化铁较脆，所以含硫极压剂抗磨性较差。硫

化异丁烯（T321）是取得普遍应用的含硫极压剂，其特点是含硫量高,油溶性好，具

有中等化学活性，因此对铜侵蚀性较小，特别适用于配制齿轮油。其中，硫化异丁烯

是山异丁烯、单氯化硫、硫化钠反映而成。

,SS鼻2R一烷炖烯炖耳

/~Z-

丿/////

铁祓血

极压区

在抗磨区山S-S键的断裂而生成有机的硫醇铁，在极压区则发生C-S键的断裂而生

成无机的硫化铁。在摩擦表面生成的硫化铁膜，山于其抗剪切强度大，因此,摩擦系

数较高，但水解安宇性好，熔点高，其润滑作用可持续到800°Co

硫硫

化化水

钠钠

产品

酸性废水酸性废水废水

硫化异丁烯T321

二节基二硫化物T322

（2）含磷极压剂含磷极圧剂中主要分为磷酸酯和亚磷酸酯、硫代磷酸酯、氯代磷

酸酯、硫代磷酸酯的金属盐、磷酸酯和硫代磷酸酯的含氮衍生物。诸如亚磷酸二丁

酯（T304）、酸性磷酸酯胺盐、烷基硫代磷酸■屮醛■胺缩合物（T305）、磷酸

三中酚酯等。含磷化合物在摩擦表面凸起点刹时时高温作用下分解，与铁生成磷化

铁，它再与铁生成低熔点的共熔合金流向凹部，使摩擦表面滑腻，避免磨损，即所

谓的化学抛光作用。磷系极压剂热稳固性越差，则抗磨性越好，但抗磨持久性下

降。

磷酸酯和亚磷酸酯

磷酸酯和亚磷酸酯载荷性能和抗磨性能明显地受到桂基的结构和链长短的影响，长

链绘基能增加油溶性，亚磷酸酯的铜侵蚀性小。中性磷酸酯活性较弱，不易在摩擦

表面形成化学保护膜，酸性磷酸酯的性能较好，但酸性较高，在高负荷条件下易产

生化学侵蚀、磨损，消弱其极压抗磨作用。而且酸性磷酸酯易与油中的其它添加剂

发生作用生成沉淀。

硫代麟酸酯

山于硫的电负性比氧的电负性小，磷酸酯分子中的磷氧双键取代后取得的硫代磷酸

酯极圧抗磨性比相应的磷酸酯更好：四球机最大无卡咬负荷增大，水解性增加,热

稳固性降低。

氯代磷酸酯

氯代磷酸酯和氯代亚磷酸酯的极压性明显比相应的磷酸酯和亚磷酸酯高很多，也比

硫代磷酸酯高。