山区普通国省干线公路改扩建工程特点分析及项目管理要点.pdfVIP

总678期

2024年第12期（4月下）

山区普通国省干线公路改扩建工程特点分析

及项目管理要点

刘伦祥

（贵州省毕节公路管理局，贵州毕节551700）

摘要：为提升山区普通国省干线公路改扩建工程项目管理的有效性、推动项目又好又快完成，以G246毕纳线（毕节-纳雍）

为实例，分析二级公路改扩建工程的特点，从安全生产管理、质量管理、进度管理、计量支付管理、信用评价方面等方面提

出项目管理的要点，供同类工程参考。

关键词：改扩建工程；项目特点；项目管理

中图分类号：U418.8文献标识码：B

0引言公路受资金、技术条件等限制，往往技术标准达不

普通国省干线公路在公路网中占据主干地位，到改扩建需求，既有公路沿线新增建筑物多，拆迁

主要具备推动地方经济发展、改进提升公共服务功工作量大。

[1]以G246七星关区草堤路口至纳雍县大新桥段

能、提高灾害救治和国防战备能力。

在建的G246毕纳线（毕节-纳雍），地处贵州改扩建工程为例，项目由七星关区境段、纳雍县境

省毕节市境内，该项目是新调整的国道G246的组段组成，路线里程长达110.360km。沿线经过乡镇

成部分。起点通过十八连接线接国道G326（现已较多，分别有鸭池镇、朱昌镇、田坝镇、厍东关

改造成毕节市的碧阳大道），国道G326与十八连接乡、维新镇、董地乡、化作乡、寨乐镇、雍熙镇，

线通过立交相接，立交距草堤路口300m（按40m征地拆迁工作量巨大，包含永久征地3201.35亩、

大道建成）。沿线与毕威高速公路、G76杭瑞高速临时征地203.62亩、取、弃土场征地253.46亩、拆

2

（毕都段）、G56夏蓉高速（织纳段）、S215省道、迁建筑物50232m、迁坟888座、电力迁改68474

S309省道、S307省道及乡道相交，形成四通八达m。巨大的拆迁工作量给征拆协调带来极大挑战。

的网络；终点位于纳雍县城大新桥，与省道S3071.2交叉工程多、保畅难度大

平面交叉口。通过本项目实施，可以提高国道普通国省干线公路主要为连通各市县、乡镇而

G246的服务等级，完善毕节市路网功能，更好地设，穿越村寨较多。随着路网结构完善，县乡道、

满足人民群众日益增长的人流、物流需要，促进沿农村道路越来越多，普通国省干线公路与其他道路

线乡镇经济更好地发展，推动人民群众以“路”为平交频繁。

纽带兴旺产业，为相关市县全面脱贫致富具有重大以G246毕纳线为例，项目沿线交叉工程众多，

[2]

意义。全线按二级公路标准进行改扩建，设计速含平面交叉207处、管线交叉530处、分离式立体

度40km/h，路基宽度8.5m。交叉4处。因主线公路平面与纵面未必适合平交道

本文以G246毕纳线为实例，对改扩建项目特点口搭接，往往需要对原有老路进行改造，将影响原

进行分析；厘清项目业主对施工单位的管理要有老路的通行。改扩建项目需保证半幅通行或分时

[3-6]

点，主要从安全生产管理、质量管理、进度管段通行，项目保畅困难，需要组织众多人员进行交

理、计量支付管理、信用评价方面等方面进行阐述。通指挥或引导，也对施工组织提出了更高的要求。