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硅粉/SBS复合改性沥青混合料的路用性能及优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着社会经济的快速发展，道路交通量日益增长，车辆荷载不断增大，对道路的使用性能提出了更高要求。沥青混合料作为道路建设的主要材料之一，其性能的优劣直接影响着道路的使用寿命、行车安全性和舒适性。传统的基质沥青混合料在高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能等方面存在一定的局限性，难以满足现代交通的需求。因此，通过对沥青混合料进行改性，提高其路用性能，成为道路工程领域的研究热点。

在众多的改性方法中，采用添加剂对沥青进行改性是一种常用且有效的手段。硅粉和SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物）是两种应用较为广泛的沥青改性剂。硅粉是一种由工业生产过程中产生的细粉末，主要成分是二氧化硅（SiO_2），具有较大的比表面积和高活性等特点。将硅粉掺入沥青中，可以改善沥青的高温性能和感温性能，提高沥青混合料的高温稳定性和水稳定性。SBS是一种热塑性弹性体，具有良好的弹性、可塑性和抗老化性，能够显著改善沥青的低温性能、抗疲劳性能和抗车辙性能。

单独使用硅粉或SBS对沥青进行改性虽然能够在一定程度上提高沥青混合料的性能，但也存在一些不足之处。例如，单独使用硅粉改性沥青时，可能会导致沥青的低温性能下降；而单独使用SBS改性沥青时，成本相对较高，且在某些情况下对沥青的高温稳定性提升效果有限。因此，将硅粉和SBS复合使用对沥青进行改性，有望综合两者的优点，进一步提高沥青混合料的路用性能，同时降低成本，具有重要的研究价值和应用前景。

1.1.2研究意义

本研究旨在深入探究硅粉/SBS复合改性沥青混合料的路用性能，具有以下重要意义：

提升路用性能：通过复合改性，充分发挥硅粉和SBS的优势，提高沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能等，从而延长道路的使用寿命，减少路面病害的发生，提高行车的安全性和舒适性。

降低成本：硅粉作为一种工业废料，价格相对较低。在复合改性中合理使用硅粉，可以在保证性能的前提下，减少SBS的用量，从而降低改性沥青混合料的生产成本，提高经济效益。

环保效益：利用工业废料硅粉进行沥青改性，实现了资源的再利用，减少了废弃物的排放，对环境保护具有积极意义。同时，延长道路使用寿命也意味着减少了道路维修和重建过程中对资源的消耗和对环境的影响。

1.2国内外研究现状

在国外，对沥青混合料改性的研究开展较早，取得了一系列成果。对于硅粉改性沥青，研究发现硅粉能够有效提高沥青的高温稳定性，通过填充和吸附作用改善沥青的性能。如[具体文献]通过实验分析了不同硅粉掺量对沥青高温性能指标的影响，表明适量硅粉可显著提升沥青的软化点等。在SBS改性沥青方面，国外对其性能研究较为深入，明确了SBS改善沥青低温性能和抗疲劳性能的作用机理，即SBS在沥青中形成空间网状结构，增强了沥青的弹性和韧性。

关于硅粉/SBS复合改性沥青混合料，国外也有相关研究。[具体文献]研究了复合改性对沥青混合料流变性能的影响，发现复合改性使沥青混合料的复数模量增大，相位角减小，高温性能得到显著提升。同时，对复合改性沥青混合料的微观结构进行了分析，揭示了硅粉和SBS在沥青中的分散状态以及它们之间的相互作用。

国内对硅粉、SBS及两者复合改性沥青混合料的研究也日益增多。在硅粉改性沥青研究中，通过室内试验研究了硅粉对沥青及沥青混合料路用性能的影响规律，提出了硅粉的最佳掺量范围。对于SBS改性沥青，国内研究关注其在不同气候条件下的性能表现，以及SBS改性沥青混合料的配合比设计和施工工艺。

在硅粉/SBS复合改性沥青混合料方面，国内学者进行了大量的实验研究。[具体文献]研究了不同硅粉和SBS掺量组合对沥青混合料性能的影响，得出了最佳的掺配比例。同时，利用微观测试技术，如扫描电子显微镜（SEM）等，分析了复合改性沥青混合料的微观结构，进一步阐述了复合改性的作用机理。此外，还对复合改性沥青混合料的生产工艺和质量控制进行了研究，为其工程应用提供了技术支持。

1.3研究内容与方法

1.3.1研究内容

硅粉/SBS复合改性沥青混合料的制备：研究不同硅粉和SBS掺量的组合，确定最佳的掺配比例。探究复合改性沥青混合料的制备工艺，包括原材料的加热温度、搅拌时间和剪切速度等参数对改性效果的影响。

路用性能测试：对制备的硅粉/SBS复合改性沥青混合料进行全面的路用性能测试，包括高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能等。通过马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验和疲劳试验等方法，获取相关性能指标，并与基质沥青混合料和单一改性沥青混合料进行对比分析。

改性机理分析：运用微