某电车的前盘式制动器设计与性能仿真-查重16.06%-AInan%-1-17485字.pdf

武汉科技大学本科毕业设计

摘要

盘式制动器因其散热快、重量轻、构造简单、调整方便及耐高温性好等优点，成为

现代汽车制动系统设计的首选，特别是在电动轿车上得到广泛采用，它直接影响着汽车

行驶的安全性和停车的可靠性。本设计针对比亚迪秦新能源汽车，在综述国内外盘式制

动器技术基础上，分析了现有设计的不足。经方案对比，选定浮动钳盘式制动器方案。

设计工作包括：结构方案分析，制动力分配，关键零部件选型与参数计算。设计过程中，

利用CATIA软件完成了制动器的三维建模与装配。随后，通过有限元分析软件对关键

部件进行仿真分析与优化。最终设计实现了一种散热性好、调整方便、适应性强的盘式

制动器。该设计通过科学优化，有效提升了比亚迪秦电动车的制动效能、可靠性与行车

安全，优化了驾驶体验。

关键词：电动轿车；盘式制动器；制动盘；有限元分析；优化设计

I

武汉科技大学本科毕业设计

Abstract

Duetoitsadvantagesoffastheatdissipation,lightweight,simpleconstruction,easy

adjustmentandgoodhightemperatureresistance,thediscbrakehasbecomethefirstchoice

forthedesignofmodernautomobilebrakingsystem,especiallywidelyusedinelectriccars,

whichdirectlyaffectsthesafetyofautomobiledrivingandthereliabilityofparking.This

designforBYDQinnewenergyvehicles,inthereviewofdomesticandinternationaldisc

braketechnology,basedontheanalysisoftheshortcomingsoftheexistingdesign.After

comparingtheschemes,thefloatingcaliperdiscbrakeschemeisselected.Thedesignwork

includes:structuralschemeanalysis,brakeforcedistribution,keycomponentsselectionand

parametercalculation.Duringthedesignprocess,CATIAsoftwarewasusedtocompletethe

three-dimensionalmodelingandassemblyofthebrake.Subsequently,thekeycomponents

aresimulatedandoptimizedbyfiniteelementanalysissoftware.Thefinaldesignrealizesa

discbrakewithgoodheatdissipation,convenientadjustmentandstrongadaptability.Through

scientificoptimization,thedesigneffectivelyimprovesthebrakingefficiency,reliabilityand

drivingsafetyofBYDQinEV,andoptimizesthedrivingexperience.

Keywords：Elektroauto;Discbrake;Drakedisc;Finit