螺杆压缩机SC-801C半轴裂纹的处理过程.pptxVIP

螺杆压缩机SC-801C半轴裂纹的处理过程;一、SC-801C螺杆压缩机简介;阴螺杆、阳螺杆在气缸内平行地配置，并按一定传动比反向旋转而又互相啮合。凸齿的螺杆为阳螺杆；凹齿的螺杆为阴螺杆、一般阳螺杆与驱动机相连，由阳螺杆或互相啮合或经过同步齿轮带动阴螺杆传动。利用阳、阴螺杆共轨齿形相互填塞，使封闭在壳体与两端盖间的齿间容积大小发生周期性变化，并借助于壳体上的吸、排气口，完成对气体的吸入、压缩与排出。;;;螺杆压缩机的工作原理

螺杆压缩机的工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程，随着转子旋转，每对互相啮合的齿相继完成相同的工作循环。

1、吸气过程

（1）吸气过程：吸气过程即将开始时，在入口端面前段的一对齿的型线完全啮合，且即将与吸气口连通；

（2）吸气过程中：转子开始运动，齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大，在其内部形成了一定的真空，而此齿间容积又仅与吸气口连通，因此气体便在压差的作用下流入其中。在随后的转子旋转过程中，阳转子齿不断从阴转子的齿槽中脱离出来，齿间容积不断扩大，并与吸气孔口保持连通。;（3）吸气过程结束：齿间容积达到最大值，随着转子的旋转，此齿间容积不会再增加。齿间容积在此位置与吸气孔口断开，吸气过程结束。

2、压缩过程：气体被转子齿和机壳包围在一个封闭的空间中，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减小，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减小，导致压力升高，从而实现气体的压缩过程。压缩过程可一直持续到齿间容积即将与排气孔口连通之前。

3、排气过程：齿间容积与排气孔口连通后，即开始排气过程。随着齿间容积的不断减小，具有排气压力的气体逐渐通过排气孔口被排出。

;;二、拆解过程;三、修复过程;2、修复前阳转子裂纹轴及轴承位磨损尺寸测量记录；

取出裂纹的半轴，加工制作新半轴，恢复配合内孔。;3、将加工制作的半轴同转子体进行过盈装配（液氮冷却半轴）;4、将半轴与转子体进行焊接处理、去应力热处理；

将转子磨损部位轴颈进行激光熔覆处理;5、对转子与各半轴连接部位进行超声探伤；校正转子轴心顶针孔，

对转子进行找正，精车，精磨至要求的几何尺寸和表面粗糙;6、依据未断裂半轴的键槽中心线，重新加工修复半轴的齿轮键槽，

车制轴头螺纹。;转子轴径加工后形位公差测量明细。（单位：mm）;2、加热安装同步齿轮，冷却至室温

将两转子吊至啮合机，进行调整啮合实验;3、调整中心距，测量同步齿轮啮合间隙，测量转子啮合间隙;同步齿轮

在无油螺杆压缩机中，转子间的间隙和驱动靠同步齿轮来实现。同步齿轮有可调式及不可调式两种结构，通常采用可调式结构。

;同步齿轮的啮合间隙;同步齿轮啮合间隙的测量

（1）塞尺法

用塞尺直接测出齿轮啮合顶隙和侧隙，测得的数值比实际偏小。;（2）压铅法测量

每对齿轮在齿宽的方向上所压铅丝不得少于2处，且按工作转向一次压成。铅丝的直径可为间隙的1.25~1.5倍（不宜超过最小间隙的4倍）。铅丝被挤压后最薄处的厚度尺寸即为齿侧间隙，最厚部分为齿顶间隙。最薄处厚度相加为齿侧间隙。

;铅丝直径和硬度对测量结果有影响。

铅丝直径可达间隙的几倍甚至几十倍，有一定硬度，在滚压过程中宜产生一定阻力，齿轮副会产生一定的弹性变形。造成齿侧间隙的增大。正常测出的结果是实际结果的1倍左右。

测量器具对测量结果的影响

一般用千分尺进行测量，被滚压的铅丝剖面不规则，即铅丝上所表示的齿侧间隙部位是两侧不平行，一般呈中间凹两边凸，使用千分尺测不到最薄处。;（3）打表测量法

一个齿轮固定，将表直接顶在非固定齿轮的齿面上，迅速使齿轮从一侧啮合转向另一侧啮合，表上的读数差值即为侧隙值。;阴阳转子的啮合间隙

啮合间隙都是测量的节圆位置，这个位置的间隙最小，沿着齿形方向使用塞尺，简单点就是塞尺放进去在转子能够转动与不能转动的临界值就是啮合间隙

;阴阳转子啮合间隙的测量

当两转子齿面互相接触而形成空间曲线

阳转子齿1、2、3、4

阴转子齿1、2、3、4、5、6

1－1，2－2，3－3，4－4，1－5，2－6，3－1，4－2，1－3，2－4，3－5，4－6;螺杆压缩机的螺杆安装间隙比率是由同步齿轮进行调节的，对于阴、阳转子而言，在忽略滑动轴承间隙对中心距带来的细微影响的情况下，螺杆啮合总间隙也应为一定值。在检修过程汇总对螺杆间隙进行调整时，保持阴转子不动，微调从动齿轮圈（大齿圈），其实质就是通过改变同步齿轮的从动齿轮圈与阴螺杆转子之间周向的定位安装角度，使阴、阳螺杆啮合初始相位角发生微小的改变，进而实现对螺杆转子节点上追面间隙和非追面间隙进行再分配。;调节方法如下

（1）松开从动齿轮圈与轮毂之间的紧固螺栓及定位销，使其灵活可动

（2）用百分表或塞尺检查齿面的总间隙