中国航空业改革新动向解析.pptxVIP

我国航空体制的变革第1页

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引言世界各国的空管体制是经过了不同程度的改革后形成的,目前,也都在积极地向“空管当代化、标准统一化”的目标进行着变革。我国作为国际民航组织(ICAO)的组员大国,为适应国内、国际形势,紧跟时代步伐,也不失时机地做着不懈地努力。第3页

那么,在借鉴国外成功做法的同步,怎样谋求适合我国国情的空管新路子，是摆在我们面前的义不容辞的责任。第4页

我国空管体制改革设想多年来，在国家空管委的领导下，不断推动空管体制改革。1993年以来，相继对我国境内飞行高度进行了三次大的改革，达成与国际标准一致：完毕了全国航路管制指挥移送，初步形成了我国境内的飞行活动在空军统一组织实施下，基本实现了“一种空域内由一家管制指挥”的改革目标。第5页

在国家空管委和民航局的领导下，尤其是在军方大力的支持下，在各个兄弟单位的协助下，我们先后完毕了国内的航路移送和改革，前后一共经过了三次缩小垂直高度的改革。原来的海平面起降，经过改革后来跟国际标准基本统一起来了。第6页

在国际民航组织的支持下，年我们在三亚建立了飞行责任区，后来又改成了飞行情报区。还有一点，我们觉得挺骄傲的，我们是第一种在公制高度层的环境下，能够使缩小垂直间隔能够实现的第一种国家，我们是第一种在公制高度层的环境下实现RBSM的国家。后来出现了多跑道的机场。第7页

详细现实状况后来空管局目前实际上已经不具备政府职能了，