- 1
- 0
- 约2.1万字
- 约 33页
- 2025-10-13 发布于河南
- 举报
(新版)caac无人机理论复习测试题
第一部分单选题(50题)
1、振动试验检测中,要求机载测控通信设备在使用过程中应承受无人机的振动环境。通常无人直升机振动频率为()单选题
A.20Hz~500Hz^
B.20Hz~2000Hz^
C.5Hz~500Hz^
D.5Hz~200Hz
【答案】:C
【解析】在振动试验检测里,对于机载测控通信设备,需满足其在使用过程中能承受无人机振动环境这一要求。不同类型的无人机振动频率范围有所不同,就无人直升机而言,其振动频率通常是5Hz~500Hz,所以本题应选C。
2、云台的增稳控制主要由速度控制器、电机驱动器、电机和编码器旋转速度构成速度环,由目标位置、前馈控制器、()、编码器位置信息构成位置环实现。单选题
A.A、定位控制器^
B.B、位置控制器^
C.C、角度控制器^
D.D、幅度控制器
【答案】:B
【解析】在云台的增稳控制中,其速度环由速度控制器、电机驱动器、电机和编码器旋转速度构成,而位置环是由目标位置、前馈控制器、位置控制器、编码器位置信息构成。位置控制器在位置环中起到关键作用,它根据目标位置与编码器反馈的实际位置信息进行对比和计算,从而输出合适的控制信号,以确保云台能精确地到达目标位置。所以本题应选B。
3、钢芯铝绞线钢芯断()股及以上时,应剪断重接。单选题
A.1^
B.2^
C.3^
D.4
【答案】:A
【解析】对于钢芯铝绞线,当钢芯断1股及以上时,钢芯的结构和性能会受到较大影响,继续使用可能存在安全隐患且难以保证线路的正常运行和稳定性,所以此时应剪断重接,因此答案选A。
4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,撤收前,油动无人直升机应将油箱内剩余油料()储存。单选题
A.A、加满^
B.B、回收^
C.C、加满并妥善^
D.D、回收并妥善
【答案】:D
【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中,对于油动无人直升机撤收前油箱内剩余油料的处理,需要遵循规范以确保安全和资源的合理利用。将剩余油料简单加满并不符合撤收要求,因为剩余油料本身是作业后剩下的,且加满可能会导致油料溢出等安全隐患,所以选项A不正确;仅仅回收而不妥善储存,剩余油料可能会因为储存不当引发火灾、污染等问题,所以选项B也不合适;选项C中加满并妥善储存同样不符合撤收时处理剩余油料的规范,重点应是对剩余油料进行回收并妥善安置,而不是加满。而选项D“回收并妥善”储存剩余油料,既避免了油料的浪费,又能保证剩余油料的存储安全,符合《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》的规定,因此答案选D。
5、扇形及半圆形线芯采用紧压以后,使线芯的填充系数(),线芯占用的面积减少,从而可节约绝缘和防护层材料。单选题
A.减少^
B.增大^
C.先大后小^
D.先小后大
【答案】:B
【解析】当扇形及半圆形线芯采用紧压工艺后,线芯内部的空隙会减少,使得线芯排列更加紧密,从而让线芯的填充系数增大。填充系数增大意味着在相同的空间内,线芯实际占据的有效面积比例提高,相应的线芯整体占用的外部空间面积就会减少。由于绝缘和防护层是包裹在线芯外部的,线芯占用面积减少,那么所需包裹的绝缘和防护层材料用量也就可以减少,进而实现节约绝缘和防护层材料的目的。所以答案选B。
6、无人机飞行时放下起落架,会使飞机()。单选题
A.全机阻力增大^
B.视具体情况而定^
C.全机阻力减小^
D.全机阻力无明显变化
【答案】:A
【解析】无人机飞行时放下起落架,起落架会暴露在气流中,增加了飞机与空气的接触面积和空气流动的阻碍。这会导致空气对飞机的作用力增大,也就是全机阻力增大。而不是阻力减小或无明显变化,也不是视具体情况而定,所以答案选A。
7、有可能危及行人或行车安全的杆塔拉线上应套上涂成红白相间的保护管作为警告标志,管长度沿拉线不小于()m单选题
A.2.3m^
B.2.5m^
C.2.8m^
D.3.0m
【答案】:D
【解析】为了对有可能危及行人或行车安全的杆塔拉线起到明显的警告作用,按照相关规定或安全标准,需要在其上套上涂成红白相间的保护管,且该保护管长度沿拉线不小于3.0m,所以应选D选项。
8、为了防止民用无人驾驶航空器和其它航空器活动相互穿越隔离空域边界,提高民用无人驾驶航空器运行的安全性,以下安全措施错误的为()单选题
A.A、驾驶员应当持续监视民用无人驾驶航空器飞行^
B.B、当驾驶员发现民用无人驾驶航空器脱离隔离空域时,应向相关空管单位通报^
C.C、空管单位发现民用无人驾驶航空器脱离隔离空域时,应当防止其与其他航空器发生冲突,通知驾驶员采取相关措施,并向相关管制单位通报^
D.D、在空管单位和民用无人驾驶航空器系统驾驶员之间应建立可靠的通信
【答案】:
原创力文档

文档评论(0)