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地铁施工地下连续墙施工技术方案

一、工程概况与地质条件分析

在地铁工程的建设中，地下连续墙以其刚度大、止水性能好、对周边环境影响小等显著优势，常被用作深基坑的围护结构，有时甚至兼顾主体结构的一部分。本方案旨在结合具体工程特点，阐述地下连续墙从前期准备到成墙的全过程关键技术与管理要点。

工程所处区域的地质条件是方案制定的首要依据。需详细勘察并分析场地土层分布情况，包括各土层的厚度、物理力学性质（如黏聚力、内摩擦角、重度、压缩模量等）、地下水位及其变化幅度、是否存在承压水层、不良地质现象（如流砂、淤泥、孤石等）以及周边管线和建筑物的分布与结构情况。这些信息直接关系到成槽设备的选型、泥浆配比的设计、槽壁稳定性的控制以及施工风险的评估。例如，在砂卵石地层或高水位地层中，槽壁失稳的风险显著增高，需采取更严格的泥浆护壁措施和施工参数控制。

二、施工前准备工作

施工前的准备工作是确保地下连续墙顺利施工的基础，必须细致周全。

首先是技术准备。组织相关技术人员进行详细的图纸会审，深刻理解设计意图，明确地下连续墙的结构形式（如现浇钢筋混凝土、预制装配式等）、墙体厚度、深度、槽段划分、预埋件及接驳器的位置与要求。根据工程地质和设计要求，编制详细的施工组织设计和专项施工方案，并进行充分的技术交底，确保每个施工人员明确技术标准和操作要点。同时，进行施工测量控制网的布设与复核，精确测放导墙轴线和基坑开挖边线。

其次是现场准备。清理场地，平整压实，为大型设备进场和材料堆放创造条件。根据施工总平面布置图，合理规划泥浆系统（包括泥浆池、沉淀池、循环槽的设置，其容量需满足施工需求并符合环保要求）、钢筋加工区、材料堆放区、机械设备停放区及临时设施的位置。确保施工用水、用电接入到位，并满足施工高峰期的需求。

导墙施工是地下连续墙施工的关键开端。导墙通常采用现浇钢筋混凝土结构，其主要作用是导向、挡土、维持泥浆液面，并承受成槽设备等荷载。导墙的形式（如“L”型、“┓┏”型）应根据土质情况和荷载要求确定。施工时，需保证导墙的轴线位置准确、顶面标高平整、内外墙间距符合设计槽宽、混凝土强度和养护达到要求。导墙内侧墙面应垂直，其净距一般比设计墙宽略大，以方便成槽。导墙施工完成后，应及时在墙间回填粘性土并夯实，防止地表水渗入和导墙变形。

三、主要施工工艺流程与技术要点

地下连续墙的施工是一个系统工程，各工序紧密相连，需严格控制。

1.泥浆制备与管理

泥浆在地下连续墙施工中扮演着至关重要的角色，其主要作用是护壁、携渣、冷却和润滑。应根据地质条件选择合适的泥浆材料（如膨润土、纯碱、CMC等），通过试验确定最佳配合比。新制泥浆需在池中充分搅拌并静置熟化后方可使用。在成槽过程中，要严格控制泥浆的比重、黏度、含砂率、pH值等性能指标，定期进行检测。循环使用的泥浆需经过沉淀池和净化设备处理，确保其性能满足要求。对于废弃泥浆，必须按照环保规定进行处理，严禁随意排放。

2.槽段开挖

成槽是地下连续墙施工的核心工序，直接影响墙体质量和施工进度。根据地质条件和槽段长度，选择合适的成槽设备，如液压抓斗成槽机、冲击钻机、旋挖钻机等。成槽施工应分段进行，合理划分槽段长度，考虑钢筋笼重量、混凝土供应能力及后续施工便利性。

成槽过程中，应严格控制挖槽垂直度，这是保证墙体质量的关键。通常采用仪器监测和纠偏装置进行控制。同时，要维持槽内泥浆液面高度，一般应高于地下水位一定高度，并高于导墙顶面，以确保槽壁稳定。在软弱地层或砂层中，可适当提高泥浆比重和黏度，并控制成槽速度。对于岩层或硬土层，可采用爆破或特殊刀具辅助开挖，但需严格控制对周边环境的影响。

3.清槽换浆

槽段开挖至设计标高后，必须进行清槽换浆，以清除槽底沉渣和槽壁泥皮，保证墙体的承载能力和防渗性能。常用的清槽方法有沉淀法、置换法和吸力泵法等，可根据具体情况选择。清槽后，槽底沉渣厚度、泥浆性能指标必须符合设计和规范要求。清槽完成后应尽快进行钢筋笼吊装和混凝土灌注，避免长时间搁置导致泥浆性能恶化或槽底沉渣增厚。

4.钢筋笼制作与吊装

钢筋笼的制作应在专用平台上进行，确保其几何尺寸准确、钢筋间距均匀、绑扎或焊接牢固。钢筋笼的保护层垫块应设置合理，数量充足，以保证墙体厚度。对于大型钢筋笼，为防止吊装变形，需设置纵横向桁架和吊点加强措施。

钢筋笼的吊装是一项高风险作业，需根据钢筋笼的重量、尺寸和现场条件选择合适的吊装设备（如大型汽车吊或履带吊）和吊装方案。吊装过程中应平稳操作，避免钢筋笼碰撞槽壁导致塌槽或钢筋笼变形。钢筋笼需准确就位，其标高和平面位置应符合设计要求。

5.混凝土灌注

地下连续墙的混凝土灌注采用水下混凝土灌注法。灌注前，需检查钢筋笼位置、槽底沉渣厚度和泥浆性能，合格后方可进行。导管应采用直径合适、内壁光滑的钢管，连接紧密，防止漏水。导管底部距