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无级变速与自动变速简介
无级变速系统(CVT--continuouslyvariabletransmission)。
它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可变更直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变更。起步时，主动带轮直径变为最大直径，而被动带轮变为最小，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变更，电脑限制系统来断定限制两个带轮的限制油压，最终变更带轮直径的连续变更，从而在整个变速过程中达到无级变速。
而锥形带轮之间的传动带，在过去的一段时间，由于材质的缘由，所受的拉力有限，所能承
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