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（新版）AOPA无人机理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、开断电缆前，必须与电缆图纸核对是否相符，并使用专用仪器确认电缆无电压后，用（）的带绝缘柄的铁钎扎入电缆芯后方可工作。单选题
A.绝缘^
B.不接地^
C.带电^
D.接地
【答案】：D
【解析】开断电缆前采取用接地的带绝缘柄铁钎扎入电缆芯的操作是为了确保安全。电缆在运行过程中可能会有残留电荷或感应电压，若不将铁钎接地，在扎入电缆芯时，这些电荷或电压可能会通过铁钎传导到操作人员身上，造成触电危险。接地的带绝缘柄铁钎可以将可能存在的电荷引入大地，避免操作人员触电，保障工作安全进行。所以应选择接地的带绝缘柄铁钎，答案是D。
2、在地面站按照初始航点设置()，完成自检，将无人直升机设置为全自主飞行模式，以不小于3m/s的速度按初始航线飞行。单选题
A.A、预定航线^
B.B、制定航线^
C.C、初始航线^
D.D、设定航线
【答案】：C
【解析】题目描述的是在地面站按照初始航点设置某航线，后续又提到以不小于3m/s的速度按初始航线飞行，说明前后应是一致的，要设置的就是初始航线，所以答案选C。
3、无人机巡检系统飞行时，()应密切观察无人机巡检系统飞行航迹是否符合预设航线。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】：C
【解析】无人机巡检系统飞行时，程控手的职责是密切观察无人机巡检系统飞行航迹是否符合预设航线。工作负责人主要负责整个巡检工作的统筹和管理；操控手侧重于对无人机进行操作控制；任务手主要承担与任务相关的特定工作。所以本题答案选C。
4、采用自主飞行模式时，()应始终掌控遥控手柄，且处于备用状态，注意按程控手指令进行操作，操作完毕后向程控手汇报操作结果。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】：B
【解析】在采用自主飞行模式时，操控手应始终掌控遥控手柄且处于备用状态，以便按照程控手指令进行操作，并在操作完毕后向程控手汇报操作结果。工作负责人主要负责整体工作的安排与协调等；程控手主要是发出指令；任务手通常负责特定的飞行任务相关操作等，都不符合始终掌控遥控手柄这一要求，所以答案选B。
5、小型无人直升机巡检系统任务手应具有()次及以上的小型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于()次.单选题
A.A、5，3^
B.B、10，5^
C.C、10，6^
D.D、20，10
【答案】：A
【解析】正确答案是A选项，即小型无人直升机巡检系统任务手应具有5次及以上的小型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于3次。这是基于相关规定和实际操作要求所确定的标准，具备一定次数的小型无人直升机巡检工作经验，能使任务手积累足够的通用操作技能和应对常见情况的能力；而一定次数的本机型巡检工作经验，则确保任务手熟悉该特定机型的性能、操作特点等，保障巡检工作的顺利开展和准确性。
6、民航局指导监督全国民用无人驾驶航空器系统空中交通()工作。单选题
A.A、管辖^
B.B、管控^
C.C、管制^
D.D、管理
【答案】：D
【解析】该题正确答案选D。“管辖”侧重于对特定区域或范围的管理权力和界限划分，通常用于描述行政或司法等方面的范围界定，用在此处不符合语境。“管控”强调通过控制手段来管理，一般更侧重于对局势、行为等进行控制以达到某种目的，并非是描述民用无人驾驶航空器系统空中交通整体工作的准确表述。“管制”通常有严格约束、强制性管理的意味，常用于较为特殊的情况，如交通管制等，对于民用无人驾驶航空器系统空中交通整体工作来说，“管制”表述不够全面。而“管理”是一个更宽泛、综合性的概念，涵盖了规划、组织、协调和控制等多方面的活动，民航局对全国民用无人驾驶航空器系统空中交通进行全面、综合的工作安排与协调等，用“管理”最为恰当。
7、在户外露天场地进行，面积应满足无人直升机巡检系统飞行安全要求。在场地上布置()个测量点，各测量点之间空间距离不小于20m，与周边障碍物距离应满足飞行安全要求。单选题
A.A、4^
B.B、5^
C.C、3^
D.D、6
【答案】：C
【解析】在户外露天场地进行无人直升机巡检系统相关操作时，为了能够全面、准确地测量和掌握场地相关数据等情况，同时兼顾测量的有效性和合理性，需要布置一定数量的测量点。各测量点之间空间距离不小于20m且与周边障碍物距离要满足飞行安全要求。布置3个测量点既能满足基本的测量需求，形成一定的空间布局来获取场地信息，又不会因测量点过多导致资源浪费和操作复杂度增加。所以答案选C。
8、大、中型无人机直升机应常备有()正常任务飞行所需的油料，小型无人机直升机应有5组及以上备用
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