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2025年海员船员考试-船长及甲板部-海船船员-船长及甲板部(船舶操纵与避碰9103)历年参考题典型考点含答案解析(5卷题)

2025年海员船员考试-船长及甲板部-海船船员-船长及甲板部(船舶操纵与避碰9103)历年参考题典型考点含答案解析(篇1)

【题干1】根据《国际海上避碰规则》第17条，在能见度不足的情况下，船舶应采取的安全航速计算需考虑哪些因素？

【选项】A.船舶长度与吃水B.航道宽度与水深C.风力等级与浪高D.以上均为

【参考答案】D

【详细解析】根据《国际海上避碰规则》第17条，安全航速需综合考虑船舶自身特性（A）、航道条件（B）及环境因素（C）。选项D正确，其他选项仅涉及单一因素，无法全面计算安全航速。

【题干2】船舶在雾中航行时，若发现他船雷达显示为“SOS”信号，应立即采取哪种行动？

【选项】A.加速航行B.持续鸣放雾号C.紧急转向避让D.联系对方船员

【参考答案】B

【详细解析】《国际海上避碰规则》第36条要求雾中航行时持续鸣放雾号（B）。若发现他船SOS信号（紧急求救），应优先确认自身安全，非直接避让，故A、C错误，D非强制措施。

【题干3】船舶在交叉相遇场合中，让路船应保持的最小间距是多少？

【选项】A.1海里B.2海里C.3海里D.无明确要求

【参考答案】A

【详细解析】《国际海上避碰规则》第14条明确交叉相遇场合让路船应保持一海里以上最小间距（A）。其他选项不符合规则，D错误。

【题干4】雷达发现他船为“T”字头信号时，责任船应如何应对？

【选项】A.立即避让B.保持航向航速C.调整航向90度D.联系对方船员

【参考答案】B

【详细解析】“T”字头信号表示他船正对责任船航行（B）。此时责任船无需主动避让，除非碰撞危险形成，故A、C错误，D非优先措施。

【题干5】船舶在狭水道航行时，应如何判断是否构成“紧迫危险”？

【选项】A.他船速度低于自身30%B.航道宽度小于两船总宽度C.能见度低于1海里D.以上均可能

【参考答案】D

【详细解析】《国际海上避碰规则》第19条指出，紧迫危险需综合速度差（A）、航道限制（B）及能见度（C）判断，D正确。

【题干6】船舶在自动识别系统（AIS）收到他船静态信息时，应优先关注哪些数据？

【选项】A.船名与呼号B.船舶类型与吃水C.航向与航速D.以上均可

【参考答案】D

【详细解析】AIS静态信息包括船名、呼号（A）、类型、吃水（B）及动态数据（C），需全面分析（D）。单独关注任一选项均不完整。

【题干7】船舶在夜间航行为他船让路时，应持续鸣放哪种声号？

【选项】A.一短声B.两长声C.三长声D.四短声

【参考答案】B

【详细解析】《国际海上避碰规则》第35条要求夜间让路船鸣放两长声（B）。一短声为试鸣，三长声为雾号，D错误。

【题干8】船舶在能见度不足1海里时，应降低安全航速至多少以下？

【选项】A.8节B.7节C.5节D.3节

【参考答案】C

【详细解析】规则第17条明确，能见度不足1海里时，安全航速应降至5节以下（C）。选项D过于严苛，A、B不符合要求。

【题干9】船舶在直航船与交叉相遇场合中，应如何判断避让义务？

【选项】A.直航船优先避让B.让路船优先避让C.双方同时避让D.取决于航向

【参考答案】B

【详细解析】交叉相遇场合中，让路船（B）负全责，直航船无需主动避让。选项A错误，D无依据。

【题干10】雷达发现他船为“R”字头信号时，责任船应如何行动？

【选项】A.紧急减速B.调整航向避让C.保持原航迹D.联系对方船员

【参考答案】C

【详细解析】“R”字头信号表示他船左转（C），责任船应保持原航迹观察，除非碰撞危险形成，故A、B错误。

【题干11】船舶在能见度良好时，应如何确保瞭望有效性？

【选项】A.仅依赖雷达B.仅观察视觉信号C.360度持续瞭望D.每小时记录一次

【参考答案】C

【详细解析】规则第34条要求船舶在能见度良好时进行360度持续瞭望（C）。选项A、B不全面，D不符合频率要求。

【题干12】船舶在冰区航行时，应如何调整安全航速？

【选项】A.保持正常航速B.降低至5节以下C.根据冰层厚度调整D.仅在恶劣天气降低

【参考答案】C

【详细解析】冰区航行需根据冰层厚度（C）动态调整航速，而非固定数值（B）。选项A、D不全面。

【题干13】船舶在避碰过程中，若雷达显示碰撞危险，应优先采取哪种措施