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天气炎热对司机的温馨提示

夏季高温天气持续，地表温度常突破40℃，强烈的阳光、闷热的空气与持续的高温，对道路上的每一位司机而言都是不小的挑战。无论是日常通勤的私家车主，还是跑长途的货运司机，或是穿梭于城市的出租车、网约车司机，高温环境下的行车安全与健康管理都需要格外注意。以下从车辆养护、驾驶安全、身体调节三个维度，为您详细梳理高温天气行车的关键注意事项，助您平安度过每一段行程。

一、高温对车辆的潜在威胁与养护要点

高温环境下，车辆各部件的运行状态会发生显著变化，若忽视日常检查与维护，可能引发爆胎、发动机过热、电路短路等问题。提前掌握车辆“高温敏感区”的养护技巧，是保障行车安全的基础。

（一）轮胎：高温爆胎的“重灾区”

轮胎是车辆与地面唯一的接触部件，高温下其承受的压力远高于其他季节。一方面，路面温度升高会导致轮胎内气体膨胀，若胎压原本就处于偏高状态（如夏季仍按冬季标准充气），胎压可能超过轮胎承受极限，引发爆胎；另一方面，长时间高速行驶时，轮胎与地面摩擦生热，胎体温度持续升高，橡胶材质的弹性和强度会逐渐下降，胎侧薄弱部位可能出现鼓包甚至破裂。

养护建议：

1.定期检查胎压：夏季建议将胎压调整至标准值的下限（通常比冬季低0.1-0.2bar），但需注意不可过低——胎压不足会导致胎壁变形加剧，同样增加发热风险。检查胎压时应选择冷车状态（停车3小时以上或行驶距离不超过1公里），避免热胎状态下的数值偏差。

2.观察轮胎磨损：若轮胎花纹深度低于1.6mm（可通过胎侧的“磨损指示标记”判断），或出现裂纹、鼓包等老化现象，需及时更换，避免高温下强度不足引发意外。

3.控制行驶节奏：长途驾驶时，每2-3小时或行驶150-200公里后，选择阴凉处停车休息10-15分钟，让轮胎自然降温。若发现轮胎过热（用手触摸胎壁有明显灼痛感），切勿直接泼冷水降温，以免胎体因骤冷收缩产生裂纹，应静候其自然冷却。

（二）发动机：高温下的“散热大考”

发动机是车辆的“心脏”，其正常工作温度通常在80-95℃之间，而夏季高温环境中，发动机舱内温度可能超过100℃，若散热系统效率下降，极易出现“开锅”（冷却液沸腾）现象，严重时可能导致发动机拉缸、缸垫损坏。

养护建议：

1.检查冷却液状态：冷却液不仅有降温作用，还具备防腐、防沸、防冻功能。需定期查看冷却液壶的液位（应在“MIN”与“MAX”刻度之间），若液位过低，需添加同型号冷却液（不同品牌冷却液成分可能冲突，不可混加）；同时观察冷却液颜色，若变浑浊或出现沉淀物，说明已氧化失效，需及时更换（建议每2年或4万公里更换一次）。

2.清理散热系统：发动机散热器（水箱）与冷凝器（空调散热部件）表面若堆积大量灰尘、柳絮、昆虫尸体等杂物，会阻碍空气流通，降低散热效率。可使用高压水枪从内向外冲洗（注意水压不宜过高，避免损伤散热片），或到专业维修店进行深度清理。

3.避免长时间怠速：车辆怠速时，发动机转速低，冷却风扇转速也随之降低，散热效率下降。夏季等红灯或临时停车时，若超过3分钟，建议熄火等待（自动启停功能正常的车辆可放心使用），减少发动机空转发热。

（三）油路与电路：高温下的“隐形隐患”

高温会加速燃油的蒸发与油路的老化，同时车辆电路中的橡胶绝缘层、塑料接插件也可能因长期高温出现软化、开裂，引发漏油、短路等问题。

养护建议：

1.检查燃油系统：若车辆停放时闻到明显汽油味，或加油时发现油表指针异常（如加满后指针未到顶），可能是燃油管接口松动、油箱盖密封不良或碳罐堵塞（碳罐负责吸附燃油蒸汽，堵塞后蒸汽无法回收，会从油箱盖排出）。需及时到维修点检查，避免燃油泄漏引发火灾。

2.排查电路老化：重点检查发动机舱内的线束（如点火线圈、发电机附近的线路），若发现绝缘层变硬、脱落，或插头处有烧蚀痕迹，需更换线束或重新包裹绝缘胶带。此外，夏季车内避免放置打火机、香水等易挥发物品（尤其是前挡风玻璃下的储物格），这些物品在高温下可能爆炸，损坏电路或引发火灾。

（四）空调系统：高温下的“健康防线”

夏季开车必用空调，但长时间使用后，空调系统内部可能滋生霉菌、细菌，导致出风口吹出异味，甚至引发司机头晕、咳嗽等不适。

养护建议：

1.定期清洁空调滤芯：空调滤芯是过滤外界空气的第一道屏障，若积灰过多，不仅会影响出风量，还会成为细菌滋生的温床。建议每1万公里或半年更换一次（沙尘较大的地区需缩短周期），更换时注意选择带活性炭层的滤芯，可更好吸附异味。

2.开启“干燥模式”：停车前3-5分钟关闭AC制冷键，保持风扇继续运转，利用暖风将空调管道内的湿气吹干，避免霉菌滋生。

3.检查制冷剂：若空调出风温度明显升高，可能是制冷剂泄漏（常见于接口处或冷