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中级经济师考试（运输经济民航专业知识与实务）模拟试题及答案(2025年宁夏)

一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.以下哪种运输方式在民航运输中主要负责中短程旅客运输和支线运输？

A.大型宽体客机运输

B.中型客机运输

C.小型客机运输

D.货机运输

答案：C。小型客机通常用于中短程旅客运输和支线运输，能够适应一些客流量相对较小的航线需求。大型宽体客机主要用于远程、大容量的旅客运输和货运；中型客机适用范围较广，但并非主要用于支线运输；货机主要负责货物运输。

2.民航运输中，衡量航班正点率的指标是：

A.航班实际到港时间与计划到港时间的差值

B.航班实际离港时间与计划离港时间的差值

C.准点航班架次与航班总架次的比率

D.航班延误时间的总和

答案：C。航班正点率是指准点航班架次与航班总架次的比率，它直观反映了航班按时运行的情况。A选项和B选项只是反映了单个航班的到港或离港时间差值，不能全面衡量正点率；D选项航班延误时间总和与正点率并无直接关联。

3.某航空公司在一条航线上每天执行3个航班，每个航班平均搭载150名旅客，该航线的日旅客运输量是：

A.400人

B.450人

C.500人

D.550人

答案：B。日旅客运输量=航班数量×每个航班平均搭载旅客数，即3×150=450人。

4.民航运输市场需求的价格弹性是指：

A.民航运输需求量变动对价格变动的反应程度

B.民航运输价格变动对需求量变动的反应程度

C.民航运输供给量变动对价格变动的反应程度

D.民航运输价格变动对供给量变动的反应程度

答案：A。需求的价格弹性是指需求量变动对价格变动的反应程度，用需求量变动的百分比除以价格变动的百分比来表示。B选项表述逻辑错误；C选项是供给的价格弹性的概念；D选项同样表述错误。

5.机场跑道的长度主要取决于：

A.机场所在地区的气候条件

B.机场的年旅客吞吐量

C.飞机的起降性能和机型

D.机场的地理位置

答案：C。飞机的起降性能和机型是决定机场跑道长度的关键因素。不同机型的飞机对跑道长度有不同要求，例如大型远程客机需要更长的跑道来满足起飞和降落的安全需求。气候条件、年旅客吞吐量和地理位置虽然也会对机场建设有一定影响，但并非决定跑道长度的主要因素。

6.民航运输企业的成本中，属于固定成本的是：

A.燃油成本

B.机场起降费

C.飞机的折旧费用

D.机组人员的加班费

答案：C。固定成本是指不随运输业务量的增减而变动的成本。飞机的折旧费用是在飞机购置后按照一定的折旧方法计算得出，与运输业务量无关，属于固定成本。燃油成本、机场起降费和机组人员的加班费都会随着运输业务量的变化而变化，属于变动成本。

7.航空货运中，轻泡货物的计费重量是按照：

A.货物的实际重量

B.货物的体积重量

C.实际重量与体积重量两者中的较高者

D.实际重量与体积重量两者中的较低者

答案：C。在航空货运中，轻泡货物是指体积较大而重量较轻的货物。为了合理收取运费，计费重量按照实际重量与体积重量两者中的较高者来确定。

8.以下哪种航空运输市场结构具有企业数量较多、产品有一定差异的特点？

A.完全竞争市场

B.完全垄断市场

C.垄断竞争市场

D.寡头垄断市场

答案：C。垄断竞争市场的特点是企业数量较多，每个企业的产品都有一定的差异，企业可以通过产品差异化来吸引消费者。完全竞争市场中企业数量众多，产品是同质的；完全垄断市场只有一个企业，控制着整个市场的供给；寡头垄断市场则是由少数几家企业控制市场。

9.民航运输的服务质量包括：

A.安全性、准点性、舒适性和便捷性

B.价格、航班时刻和航线网络

C.机场设施和地勤服务

D.机组人员的服务态度

答案：A。民航运输的服务质量涵盖多个方面，安全性是最基本的要求，准点性影响旅客的出行计划，舒适性包括客舱环境、座椅舒适度等，便捷性涉及值机、行李托运等流程的便捷程度。价格、航班时刻和航线网络是影响旅客选择的因素，但不属于服务质量的范畴；机场设施和地勤服务、机组人员的服务态度只是服务质量的部分体现。

10.某航班的客座率为80%，该航班的实际搭载旅客数为120人，则该航班的最大载客量是：

A.140人

B.150人

C.160人

D.180人

答案：B。客座率=实际搭载旅客数÷最大载客量，所以最大载客量=实际搭载旅客数÷客座率，即120÷80%=150人。

11.民航运输的外部成本主要包括：

A.噪声污染、空气污染和碳排放

B.机场建设成本和运营成本

C.航空公司的营销成本和管理成本

D.旅客的时间成本和机会成本

答案