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课时素养评价十一
交通运输布局对区域发展的影响
(45分钟100分)
一、选择题(每小题5分,共50分)
高铁客运站不仅是城市对外的枢纽,更是城市发展的新引擎,对城市产业活
动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图,回答1、2题。
1.在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是()
A.工业B.园艺
C.物流D.商务
2.高铁站将会导致该城市出现()
A.郊区城镇化
B.城市空心化
C.逆城镇化
D.过度城镇化
【解析】1选D,2选A。第1题,高铁客运站核心区交通便利、人员流动量大,适
合发展商务活动;高铁一般不运输货物。第2题,图中显示高铁站位于城区边缘,
此处修建高铁站,会促进该区域城镇化建设,同时与城区之间的公路沿线也会得
到发展,从而使该城市出现郊区城镇化现象。
读位于平原地区的我国南方某城市示意图,完成3、4题。
3.与1979年比较,2019年该城市()
A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展
B.城区发展和交通建设不受河流影响
C.多层次的立体交通网络尚未形成
D.老商业中心服务范围变小
4.2019年,该城市新建商业中心()
A.沿河流两岸分布
B.沿环线高架路分布
C.位于城市交通干线交会处
D.围绕老商业中心均匀分布
【解析】3选A,4选C。第3题,读图可知,2019年与1979年相比,城区面积扩大
并向东发展;城市范围以及城市道路主要位于河流以北,因此城区发展和交通建
设受河流影响较大;在交通方面出现了地铁,发展了立体交通;城市范围扩大,老
商业中心服务范围应变大。第4题,结合图例,读图可知城市新建商业中心位于
城市交通干线交会处。
(2019·石家庄高一检测)随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公
路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规
模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称边缘城市。如图示意美国某边
缘城市高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。据此完成5、6题。
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5.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是(
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