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(2025修订版)无人机飞行原理与性能理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机地面站系统的功能通常包括指挥调度、任务规划、()、显示记录等功能单选题
A.航线调整^
B.任务上传^
C.任务更改^
D.操作控制
【答案】:D
【解析】无人机地面站系统是对无人机进行远程控制和管理的重要系统。其功能涵盖多个关键方面。指挥调度是对无人机执行任务进行统筹安排和协调;任务规划是提前规划好无人机的飞行路线、任务内容等;显示记录则是对无人机的飞行状态、任务执行情况等信息进行显示和记录。而操作控制也是无人机地面站系统必不可少的功能,它允许操作人员实时对无人机的飞行姿态、速度、高度等进行精确控制,确保无人机能够按照预定计划完成任务。选项A航线调整,它其实可以看作是操作控制在航线方面的一部分具体内容,不能单独作为与其他功能并列的主要功能类别;选项B任务上传只是将预先规划好的任务上传到无人机,这是任务规划过程中的一个步骤;选项C任务更改同样是对已规划任务的局部调整,也属于任务规划和操作控制过程中的一个小环节。因此,综合考虑,无人机地面站系统的功能通常包括指挥调度、任务规划、操作控制、显示记录等,答案选D。
2、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。单选题
A.着陆后,立即刹车^
B.着陆后,地速减小快,刹车不要太早^
C.着陆后,地速减小快,刹车不要太晚^
D.着陆后,地速减小慢,刹车不要太晚
【答案】:B
【解析】在大逆风着陆时,无人机受到逆风影响,着陆后的地速会减小得快。如果刹车太早,由于地速还较大,可能会因刹车过猛导致无人机姿态失控等问题,所以刹车不要太早,B选项正确。A选项中立即刹车在这种情况下是不合适的;C选项说刹车不要太晚不符合实际情况,因为地速减小快,过早刹车才会有风险;D选项中地速减小慢的描述错误,大逆风时地速减小快。
3、导线的综合拉断力应()各单股拉断力的总和。单选题
A.小于^
B.大于^
C.等于^
D.不大于
【答案】:A
【解析】导线是由多根单股线绞合而成,在实际拉拽过程中,各单股线之间会存在受力不均匀的情况,而且绞合处也会有应力集中等问题,会导致单股线不能同时达到其最大拉断力。所以导线的综合拉断力通常小于各单股拉断力的总和,答案选A。
4、空中危险区是指由管制部门划设,供对空射击或者发射使用的,在()内,禁止无关航空器飞入的空间。单选题
A.A、任何时间^
B.B、夜晚时间^
C.C、有效时间^
D.D、规定时限
【答案】:D
【解析】空中危险区是由管制部门划设,用于对空射击或者发射的特定空间。“规定时限”明确了在特定的时间段内空中危险区处于禁止无关航空器飞入的状态,更准确地描述了空中危险区禁止无关航空器飞入的时间条件设定。“任何时间”表述过于绝对,因为危险区并非在所有时刻都进行对空射击或发射活动;“夜晚时间”限定过窄,危险区不一定只在夜晚有活动;“有效时间”含义相对模糊,没“规定时限”明确具体,所以答案选D。
5、遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是()。单选题
A.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升^
B.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉^
C.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增大拉杆量,让飞机下沉^
D.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机上升
【答案】:B
【解析】遥控无人机着陆时,若发现有拉高的趋势,也就是拉平高了。此时应停止拉杆或者减小拉杆量。因为拉杆会使飞机上升,如果继续拉杆或者增加拉杆量会让飞机拉平更高。而停止拉杆或减小拉杆量,飞机就会在自身重力等因素作用下下沉,从而修正拉平高的情况,所以答案选B。
6、测量设备绝缘电阻时,应将被测设备从()断开,验明无电压,确实证明设备无人工作后,方可进行。单选题
A.高压侧^
B.低压侧^
C.各方面^
D.以上均可
【答案】:C
【解析】测量设备绝缘电阻时,必须要将被测设备从各方面断开。因为若仅从高压侧或低压侧断开,设备可能仍与其他部分存在电气连接,存在残余电压或有其他电源继续供电的风险,这会影响绝缘电阻测量结果的准确性,同时也会对测量人员带来安全隐患。只有将设备从各方面断开,验明无电压,并且确认设备无人工作后,才能安全、准确地进行绝缘电阻的测量,所以答案选C。
7、根据现场地形条件选定无人机直升机起飞点及降落点,起降点四周应空旷无树木,山石等障碍物,航线范围内无超高物体(建筑物、高山等),小型无人机直升机起降点大小为()左右大小平整的地面。单选题
A.A、1m?1m^
B.B、3m?3m^
C.C、5m?5m^
D.D、7m?7m
【答案】:A
【解析】小型无人机直升机体积相对较小,在起飞和降落时不需要太大的空间。选项
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