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(2025修订版)特巡警无人机竞赛理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()。单选题
A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定^
B.没有及时检查地平仪的位置,造成带坡度飞行^
C.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道^
D.天气状况不佳
【答案】:D
【解析】本题主要考查遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的原因。选项A,动作粗且操纵量大,会使无人机飞行状态难以稳定控制,很容易导致飞行状态出现偏差,所以该选项是产生偏差的原因之一。选项B,没有及时检查地平仪位置而造成带坡度飞行,说明无人机的飞行姿态出现异常,这必然会影响飞行过程中不同状态转换时的稳定性,导致偏差产生,因此该选项也是产生偏差的原因。选项C,平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,会干扰其他通道,进而影响无人机的正常飞行状态,使得飞行状态产生偏差,所以该选项同样是产生偏差的原因。选项D,天气状况不佳虽然会对无人机飞行造成影响,但题目强调的是在平飞、爬升和下降转换时产生偏差的原因,天气状况不是在这几种状态转换操作过程中导致偏差的直接原因。综上,答案选D。
2、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,静电放电抗扰度试验中在垂直耦合板上选取均匀分布的()个放电点。单选题
A.A、8^
B.B、9^
C.C、10^
D.D、12
【答案】:C
【解析】本题考查《架空输电线路无人直升机巡检系统》中静电放电抗扰度试验在垂直耦合板上选取放电点的数量规定。在静电放电抗扰度试验里,按照该标准明确规定,需在垂直耦合板上选取均匀分布的10个放电点,所以答案选C。
3、无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括()。单选题
A.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查^
B.外部控制盒舵面及节风门反馈检查^
C.链路设备型号^
D.链路拉距或场强检查
【答案】:C
【解析】在无人机起飞前的通讯链路检查中,飞行摇杆舵面及节风门反馈检查、外部控制盒舵面及节风门反馈检查以及链路拉距或场强检查,这些对于确保通讯链路能够正常可靠地传输控制信号、准确操控无人机至关重要。而链路设备型号只是设备的一个标识信息,它本身并不直接影响通讯链路在起飞前当下的工作状态和性能,所以进行起飞前通讯链路检查内容不必包括链路设备型号,答案选C。
4、电容器在电路中的作用是()。单选题
A.通交流阻直流^
B.通直流阻交流^
C.通低频阻高频^
D.交流和直流均不能通过
【答案】:A
【解析】电容器具有通交流、阻直流的特性。在直流电路中,电容器充电完成后相当于断路,直流无法通过;而在交流电路中,电容器不断地进行充电和放电过程,使得交流能够“通过”电容器。选项B说法与电容器实际特性相反;选项C中,电容器是通高频阻低频;选项D不符合电容器的特性。所以本题答案选A。
5、登杆塔、台架作业时,应核对线路名称、()及位置。单选题
A.人数^
B.杆塔号^
C.地形^
D.时间
【答案】:B
【解析】登杆塔、台架作业时,核对线路名称、杆塔号及位置是非常重要的安全操作步骤。线路名称和杆塔号可以准确确定作业的具体对象和位置,避免登错杆塔引发安全事故。而选项A中的人数与作业时确定作业位置并无直接关联;选项C地形虽然在作业环境评估中有一定作用,但不是登杆塔作业时首要核对的关键信息;选项D时间也与准确确定作业杆塔的位置无关。所以应该选择杆塔号,答案是B。
6、绝缘导线连接好后,均应用()包扎。单选题
A.绝缘带^
B.绝缘子^
C.绝缘电阻^
D.绝缘手套
【答案】:A
【解析】绝缘导线连接好后,需要对连接部位进行绝缘处理,以防止漏电和确保用电安全。绝缘带具有良好的绝缘性能,可以紧密地缠绕在导线连接部位,起到绝缘保护的作用。而绝缘子通常用于支撑和固定导线,使导线与杆塔等保持绝缘,并非用于包扎导线连接部位;绝缘电阻是衡量电气设备或电路绝缘性能的一个参数,不是用于包扎的材料;绝缘手套是操作人员在接触带电设备时用于防护自身安全的手部防护用具,也不能用于包扎导线连接部位。所以绝缘导线连接好后,均应用绝缘带包扎,答案选A。
7、高[电]压是指()以上电压等级。单选题
A.10kV^
B.20kV^
C.1kV^
D.110kV
【答案】:C
【解析】在电力系统中,根据相关标准规定,高压是指1kV以上电压等级,所以该题答案选C。
8、多轴飞行器,是一种具有()及以上旋翼轴的特殊直升机。单选题
A.A、两个^
B.B、三个^
C.C、四个^
D.D、五个
【答案】:B
【解析】多轴飞行器是一种特殊直升机,按照其定义,它是具有三个及以上旋翼轴的。选项A两个旋翼轴不符合多
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