（2021-2025）5年高考1年模拟物理真题分类汇编专题05 功与能（湖南专用）（解析版）.docxVIP

五年（2021-2025）高考真题分类汇编

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专题05功与能

考点

五年考情（2021-2025）

命题趋势

考点1功率

2023、2022、2021

五年考情显示，“功率”“动能定理”与“机械能守恒定律”是高频核心，命题趋势聚焦能量转化链条的复杂构建、多过程衔接中的功能关系分析及数学工具的深度整合。试题设计显著强化多阶段运动模型的能量动态追踪，例如物体在含弹簧、斜面、圆弧轨道的复合场景中运动，要求分段分析重力、弹力、摩擦力的做功特点，并综合运用动能定理处理变力做功，同时精准判断机械能守恒条件或计算摩擦生热等耗散量。能量守恒思想的应用范围持续拓宽，除经典力学系统外，逐渐融入电磁感应、热学扩散等跨模块内容，要求考生建立“功是能量转化量度”的全局观。数学工具的严谨性要求提升，需灵活运用函数图像分析势能曲线的平衡位置与稳定性、通过导数求解功率极值、利用数列计算往复运动中的累积热量。实验创新突出数字化技术应用，如利用力传感器与位移传感器实时采集数据验证动能定理，结合图像拟合与误差分析，强调科学探究中控制变量法与系统误差溯源的能力，全面检验对能量转化与守恒定律的分析水平。

考点2动能和动能定理

2025、2022

考点3机械能守恒定律

2025

考点4能量守恒定律

2021

考点01功率

1．（2023·湖南·高考）（多选）如图，固定在竖直面内的光滑轨道ABC由直线段AB和圆弧段BC组成，两段相切于B点，AB段与水平面夹角为θ，BC段圆心为O，最高点为C，A与C的高度差等于圆弧轨道的直径2R。小球从A点以初速度v0冲上轨道，能沿轨道运动恰好到达C点，下列说法正确的是（????）

??

A．小球从B到C的过程中，对轨道的压力逐渐增大

B．小球从A到C的过程中，重力的功率始终保持不变

C．小球的初速度v

D．若小球初速度v0增大，小球有可能从B点脱离轨道

【答案】AD

【详析】A．由题知，小球能沿轨道运动恰好到达C点，则小球在C点的速度为vC=0，则小球从C到B的过程中，有mgR(1-cosα)=12mv2，FN=mgcosα-mv2R，联立有FN=3mgcosα－2mg，则从C到B的过程中α由0增大到

B．由于A到B的过程中小球的速度逐渐减小，则A到B的过程中重力的功率为P=－mgvsinθ，则A到B的过程中小球重力的功率始终减小，则B错误；

C．从A到C的过程中有-mg?2R=12mvC2

D．小球在B点恰好脱离轨道有mgcosθ=mvB2R，则vB=gRcosθ，则若小球初速度

故选AD。

2．（2022·湖南·高考）神舟十三号返回舱进入大气层一段时间后，逐一打开引导伞、减速伞、主伞，最后启动反冲装置，实现软着陆。某兴趣小组研究了减速伞打开后返回舱的运动情况，将其运动简化为竖直方向的直线运动，其v-t图像如图所示。设该过程中，重力加速度不变，返回舱质量不变，下列说法正确的是（）

A．在0~t

B．在0~t

C．在t1

D．在t2

【答案】A

【详析】A．重力的功率为P=mgv，由图可知在0~t1时间内，返回舱的速度随时间减小，故重力的功率随时间减小，故A正确；

B．根据v-t图像的斜率表示加速度可知在0~t1时间内返回舱的加速度减小，故B错误；

C．在t1~t2时间内由图像可知返回舱的速度减小，故可知动量随时间减小。故C正确；

D．在t2~t3时间内，由图像可知返回舱的速度不变，则动能不变，但由于返回舱高度下降，重力势能减小，故机械能减小，故D错误。

故选AC。

3．（2021·湖南·学业水平选择性）“复兴号”动车组用多节车厢提供动力，从而达到提速的目的。总质量为m的动车组在平直的轨道上行驶。该动车组有四节动力车厢，每节车厢发动机的额定功率均为P，若动车组所受的阻力与其速率成正比（F阻=kv，k为常量），动车组能达到的最大速度为

A．动车组在匀加速启动过程中，牵引力恒定不变

B．若四节动力车厢输出功率均为额定值，则动车组从静止开始做匀加速运动

C．若四节动力车厢输出的总功率为2.25P，则动车组匀速行驶的速度为3

D．若四节动力车厢输出功率均为额定值，动车组从静止启动，经过时间t达到最大速度vm，则这一过程中该动车组克服阻力做的功为

【答案】C

【详析】A．对动车由牛顿第二定律有F-F阻=ma，若动车组在匀加速启动，即加速度a恒定，但

B．若四节动力车厢输出功率均为额定值，则总功率为4P，由牛顿第二定律有4Pv-kv=ma，故可知加速启动的过程，牵引力减小，阻力增大，则加速度逐渐减小，故

C．若四节动力车厢输出的总功率为2.25P，则动车组匀速行驶时加速度为零，有2.25Pv=kv，而以额定功率匀速时，有4Pvm=kvm

D．若四节动力车厢输出功率均为额定值，动车组从静止