城市规划实务试题解析.docxVIP

案例评析

例题一

某县城西部为丘陵山区，北部为风景名胜区,南部、东部均为平原。规划高速公路从西北穿越县城，顺着水源地(北江)直至东南方向紧靠县域的区域中心都市甲。

县域共设立５个重点镇，10个通常镇,通常镇的人口、规模都均衡。重点镇A位于西部，山区中间,有一条公路与外界连接,发展农副产品加工业。重点镇B位于西北部，有高速公路围绕,重点发展商贸和旅游，周边有2个通常镇,距离较近；B镇上方还建有水库２,临靠水源地.重点镇C位于北部风景名胜区范围内,重点发展建材、旅游,风景名胜区周边有水库1.重点镇Ｄ位于南部,有一条公路与县城联络,重点发展商贸。重点镇Ｅ在东部，紧靠高速公路和北江,临近区域中心都市甲,重点发展化工和物流。

，城乡化率32％，规划到，总规划人口80万,城乡人口５0万，还有重点镇镇域人口2.6万一个，通常镇0。９万人口一个。

请指出该城乡体系规划的不妥之处及其理由。

审题

例题的第一段阐明了该市的位置、地理情况和自然资源.这些地理位置和自然资源，对于背面的城乡体系的拟定和功效定位，既是有利的支撑条件，又可构成限制因素。风景名胜区、现状水系、道路交通系统等因素，均对城乡体系的拟定和产业安排有一定的限制规定。考试时,大家要时刻提醒自已保持清醒的头脑,在迅速阅读考题的同时，对这些出题者故意点出的内容,必须具备较强的把握能力。

例题的第二段是对城乡体系规划内容的综合意图和目标;城乡体系的等级结构、职能分工和交通规划做出较具体的阐明。答题的思绪就从这些具体的规划要点与该市的自然资源情况对比中产生.

例题的第三段是对城乡化水平的预测，以及人口规模规划。

例题的最终一段提出问题,此题为反例.大家要注意：要围绕城乡体系规划重要存在的问题方面回答下列问题，而且要注意题目中规定，阐明提出问题的理由。

综合题目标文字和规划示意图，现对例题中給出的条件和规划要点汇总,分析如下:

一方面,从城乡化水平的预测上看，该县的规划城乡化水平６5%，而城乡化率仅为32%,在间城乡化水平提高近１倍，明显偏高,不符合客观规律.

其次,城乡体系等级结构的拟定应本着节约集约使用土地的发展原则,统筹研究拟定。县级都市规模有限,城乡体系中重点镇5个和通常镇10个,每一个镇的人口规模较小,容易导致基础设施的反复建设和浪费，不利于发挥产业的规模效应和集聚效应,不利于重点镇的发展。同时城乡体系规划应坚持区域空间整体协调发展的原则。经过规划应加强整体性,充分发挥重点镇的带动作用。

再次,重点镇的拟定应本着因地制宜、实事求是的原则。经过度析我们可以发现：重点镇A位于西部山区中间，交通条件较差,故不宜作为重点镇。而重点镇Ｂ和周边2个小镇距离较近，规划过于零散。重点镇C与县城隔江而望,交通联络不便,也不宜作为重点镇;且重点镇C位于风景名胜区范围内,而建材产业将导致环境污染，不利于水资源保护和风景名胜区的保护运用。重点镇D在交通方面仅有一条公路与县城联络,交通条件较差，而商贸产业需要很好的交通条件,故重点镇D的功效定位不合理。重点镇E的石化产业临北江，下游是都市甲,污染水源。

最终再看一下基础设施的规划布局:高速公路作为重要的基础设施，应有利于县城和重点镇的交通联络，并应兼顾通常镇的交通组织,同时水库与高速公路作为区域重要的基础设施，其空间布置应保证必要的安全距离．

参考答案

（1)城乡化率３2%，依照既有数据判断,该县的规划城乡化水平6５％，偏高，不符合都市发展的客观规律。

（2)城乡体系结构不合理。城乡体系等级结构的拟定应本着节约集约使用土地的发展原则,统筹研究拟定．县级都市规模有限，本城乡体系中重点镇和通常镇数目较多，人口规模较小，容易导致基础设施的反复建设和浪费，不利于发挥产业的规模效应和集聚效应,不利于重点镇的发展。

（3）城乡体系规划应坚持区域空间整体协调发展的原则。本空间布局涣散,县城、重点镇、通常镇的整体性不强，交通联络不够紧密，不利于基础设施共享,难以发挥重点镇对于县城的分工协作、相互促进的作用。

(4）重点镇的拟定应考虑用地自然条件和对外交通联络。重点镇A位于西部山区中间,用地条件局促，且仅有一条公路与外界连接，交通条件较差,故不宜将Ａ规划为重点镇。重点镇C位于北江北部，与县城隔江而望,交通联络不便，隔江发展，经济成本较高,故不宜将C规划为重点镇；而重点镇Ｂ和周边2个小镇距离较近,应整合规划。

(5)重点镇的功效定位应结合都市人口、资源、环境,本着因地制宜、实事求是的原则。重点镇Ｃ位于风景名胜区范围内,规划重点发展建材，将导致环境污染，难以满足水库对于环境的具体规定和风景名胜区的保护，故重点发展建材，不利于水资源保护和风景名胜区的保护运用,不合理．

（6）重点镇D位于南部，仅有一条公路与县城联络,如重点发展商贸，则需要很好的交通条件,最正确能临近高速公路或水运交通