（2025修订版）无人机理论知识技能考试题库含完整答案详解（网校专用）.docxVIP

（2025修订版）无人机理论知识技能考试题库

第一部分单选题(50题)

1、电力设施保护条例实施细则：35kV导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离是()米。单选题

A.3^

B.4^

C.5^

D.6

【答案】：A

【解析】《电力设施保护条例实施细则》规定，35kV导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离是3米，所以答案选A。

2、某班组执行的一份操作票经审查该票所执行的任务和项目均正确，但在“盖章处”盖了“未执行”章该操作票应定性为()。单选题

A.合格票^

B.不合格票^

C.规范票^

D.不规范票

【答案】：D

【解析】操作票所执行的任务和项目均正确，说明操作票的核心内容没有问题。然而，在“盖章处”盖了“未执行”章，这属于操作票在执行过程中的一个不规范操作。合格票和规范票通常是指操作票从内容到执行过程等各方面都完全符合规定。而此操作票因盖章问题存在不规范情况，不能判定为合格票或规范票。不合格票一般是指操作票在任务和项目等关键内容上存在错误。该操作票任务和项目正确，只是盖章不规范，所以应定性为不规范票，答案选D。

3、硬导体截面面积一般没有()。单选题

A.矩形^

B.圆形^

C.槽型^

D.管型

【答案】：B

【解析】硬导体是电力系统中用于传输电流的导体，常见的硬导体截面形状有矩形、槽型、管型等。矩形截面的硬导体散热条件较好，在低压配电系统中应用广泛；槽型导体具有机械强度高、载流量大等优点，常用于大电流的母线；管型导体的集肤效应系数小，散热条件好，常用于高压输电线路。而圆形一般不作为硬导体截面面积的常见形状，所以答案选B。

4、新一代智能输电线路总体框架包括()应用层平台层网络层感知层。单选题

A.监控指挥中心^

B.生产指挥中心^

C.业务管理中心^

D.数据中心

【答案】：B

【解析】新一代智能输电线路总体框架通常包含生产指挥中心、应用层、平台层、网络层和感知层。生产指挥中心可对输电线路生产运行进行统一指挥和调度，有助于提高输电线路运行的安全性和可靠性。而监控指挥中心主要侧重于实时监控和应急指挥；业务管理中心侧重于业务流程和管理；数据中心主要负责数据的存储和管理，它们都不是该总体框架所包含的正确选项，所以本题答案选B。

5、多旋翼无人机巡检一般情况下飞行速度宜保持在()单选题

A.3m/s-6m/s^

B.4m/s-6m/s^

C.4m/s-8m/s^

D.6m/s-8m/s

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机巡检时，飞行速度需要综合多方面因素考量。若速度过慢，会使巡检效率大幅降低，无法在合理时间内完成巡检任务；而速度过快，无人机飞行稳定性会变差，难以精确对巡检目标进行观察，并且在遇到突发情况时，也难以做出及时有效的应对措施。经过大量实践和研究得出，飞行速度保持在4m/s-8m/s能较好地平衡巡检效率和准确性，因此答案选C。

6、高处作业必须使用()。单选题

A.安全带^

B.绝缘手套^

C.护目镜^

D.安全帽

【答案】：A

【解析】高处作业时，为了防止人员坠落造成伤亡，安全带是保障作业人员安全的重要防护用具，能在危险情况下拉住作业人员，避免其从高处坠落，所以高处作业必须使用安全带。而绝缘手套主要用于电气作业中防止触电，护目镜一般用于保护眼睛免受飞溅物、强光等伤害，安全帽主要用于保护头部免受坠落物等的打击，它们并非是高处作业必须使用的特定防护用具，因此该题答案选A。

7、根据运行经验，聚乙烯绝缘层的破坏原因，主要是()。单选题

A.绝缘老化^

B.外力破坏^

C.腐蚀^

D.高温

【答案】：A

【解析】在聚乙烯绝缘层的实际运行当中，绝缘老化是导致其破坏的主要原因。随着使用时间增长以及环境因素的影响，聚乙烯材料的性能会逐渐下降，分子结构发生变化，从而降低其绝缘性能，最终致使绝缘层被破坏。外力破坏虽然也可能造成绝缘层损坏，但并非主要原因；一般情况下，聚乙烯具有较好的耐腐蚀性能，所以腐蚀不是导致其破坏的主要因素；尽管高温对绝缘层有一定影响，但通常不是绝缘层破坏的最主要原因。因此，答案选A。

8、长度大于()的配电室应设两个出口，并宜布置在配电室的两端。单选题

A.5m^

B.6m^

C.7m^

D.8m

【答案】：C

【解析】为了满足配电室安全疏散等需求，相关标准规定长度大于7m的配电室应设两个出口，并宜布置在配电室的两端。所以答案选C。

9、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将（），阻力将（）。单选题

A.增大、减小^

B.增大、增大^

C.减小、增大^

D.减小、减小

【答案】：B

【解析】襟翼是安装在机翼后缘内侧的翼面，是飞机重要的增升装置。当带襟翼无人机放下襟翼时