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（2025修订版）无人机教员考试理论题库
第一部分单选题(50题)
1、巡检作业时，严禁无人机直升机在线路正上方飞行。无人机直升机飞行巡检时与杆塔及边导线的距离应不小于表4-3规定的安全距离；同时为保证巡检效果，无人机与最近一侧的线路、铁塔净空距离不宜大于()。单选题
A.A、50m^
B.B、100m^
C.C、150m^
D.D、200m
【答案】：B
【解析】在巡检作业时，为保证巡检效果，无人机直升机在线路巡检的过程中，既要遵循严禁在线路正上方飞行以及与杆塔及边导线保持不小于表4-3规定的安全距离等要求，同时无人机与最近一侧的线路、铁塔净空距离不宜过大。经规定这个不宜大于的距离为100m，所以答案选B。
2、观测员是指由运营人()的人员，通过目视观测遥控驾驶航空器协助驾驶员安全实施飞行。单选题
A.A、指定的有经验^
B.B认定的有经验^
C.C、认定的训练有素^
D.D、指定的训练有素
【答案】：D
【解析】在该题所涉及的情境中，“指定”通常更强调运营人明确地挑选、指派人员，相较于“认定”更能体现出运营人的主动性和确定性。而“训练有素”相比“有经验”，更能准确表达出观测员需要具备系统、专业且符合要求的能力素质，因为观测员协助驾驶员安全实施飞行对其专业能力要求较高，不仅仅是有经验就行，必须经过专业训练达到相应标准。所以观测员是指由运营人指定的训练有素的人员，通过目视观测遥控驾驶航空器协助驾驶员安全实施飞行，答案选D。
3、无人机地面站系统的功能通常包括指挥调度、任务规划、（）、显示记录等功能单选题
A.航线调整^
B.任务上传^
C.任务更改^
D.操作控制
【答案】：D
【解析】无人机地面站系统是对无人机进行远程操控和管理的关键系统。指挥调度功能可协调无人机执行各项任务；任务规划是提前设定好无人机的飞行任务；显示记录则用于展示无人机的飞行数据并进行记录保存。选项A，航线调整通常是在任务执行过程中对已规划航线进行局部改变，它只是操作控制中飞行路径控制的一部分，不能全面涵盖地面站系统对无人机的控制操作，所以不能作为一个独立的主要功能与指挥调度、任务规划等并列。选项B，任务上传是将预先规划好的任务发送给无人机使其知晓要执行的内容，它属于任务规划的一个执行步骤，并非与其他功能并列的独立功能。选项C，任务更改是在任务执行过程中对原任务的部分内容进行修改，同样它是在操作控制过程中可能涉及到的一个环节，不能作为独立的主要功能与其他功能并列。选项D，操作控制包含了对无人机飞行姿态、速度、高度等多方面的实时控制，是地面站系统实现对无人机有效管理和使用的核心功能之一，与指挥调度、任务规划、显示记录等一同构成了无人机地面站系统的主要功能。所以答案选D。
4、安装电流互感器的作用是()。单选题
A.准确地计量电量^
B.加强线损管理^
C.扩大电流表量程^
D.计算负荷
【答案】：C
【解析】电流互感器是依据电磁感应原理将一次侧大电流转换成二次侧小电流来测量的仪器。其主要作用之一是扩大电流表量程。在实际的电力系统中，电路中的电流通常很大，超出了普通电流表的测量范围。通过电流互感器，可将大电流按一定比例变换成小电流，再接入电流表进行测量，这样就能实现对大电流的准确测量，相当于扩大了电流表的量程。而准确地计量电量主要依靠电能表等计量设备；加强线损管理是一个综合性的工作，涉及多个方面的措施，不是电流互感器的主要作用；计算负荷有专门的计算方法和工具，电流互感器本身并不直接用于计算负荷。所以安装电流互感器的作用是扩大电流表量程，答案选C。
5、无人机转弯时，必要的额外升力通过升降舵控制飞机“抬头”来获得，这增加了机翼的迎角，()。如果在转弯的任何时候迎角过大，飞机就会失速。单选题
A.A、同时增加了阻力^
B.B、同时增加了升力^
C.C、同时减小了升力^
D.D、同时减小了阻力
【答案】：B
【解析】无人机转弯时，通过升降舵控制飞机“抬头”，这一操作增加了机翼的迎角。根据空气动力学原理，在一定范围内，机翼迎角的增大可以使机翼上下表面的气流速度差增大，从而提高机翼产生的升力。所以增加机翼迎角会同时增加升力，答案选B。而增加迎角会使气流在机翼上表面的分离现象加剧，导致阻力增大，并非减小阻力；同时在未达到失速迎角时，是增加升力而非减小升力。
6、大、中型无人机直升机应常备有()正常任务飞行所需的油料，小型无人机直升机应有5组及以上备用电池，并应定期充满电。单选题
A.A、1次^
B.B、2次^
C.C、1～2次^
D.D、3次
【答案】：B
【解析】大、中型无人机直升机在执行任务过程中，为了保障飞行的连续性和应对可能出现的突发情况，需要储备足够的油料。选项B规定应常备有2次正常任务
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