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交通组织方案

一、工程概况

XX合同段工程总承包部因施工便道建设，需在XX县G241线K2901+913~K2901+948增设十字平面交叉道口,两侧道口宽均为35米，交叉角度均为90°,作为G241线跨线桥施工便道出入口（本道口计划使用期限为2年，以XX高速公路实际完工时间为准）。两侧接入道路均采用水泥混凝土路面结构，在平交口范围内对主线两侧原有水沟进行改建，新建盖板边沟与主线原水沟顺接，以保持主线公路排水系统畅通。主要施工内容：路基、路面工程、排水工程、交通工程等，预计施工周期为25天。

我部认真分析了公路主路及项目工作内容情况，结合G241国道的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行驶情况，遵照交通部门和GB5768-2022道路交通规范的要求，有针对性的制定了本方案。

二、管理组织结构

我部成立了含项目经理，副经理，安全员、技术员、施工队和施工班组为成员的施工安全领导小组，对交通安全问题进一步改正和分析，切实保证每一步施工区域的交通安全。从而保证在安全为先的前提下，保质保量的完成施工任务。

组长：XX

副组长：XX、XX

成员：XX、XX、XX、XX、XX、各作业班组施工负责人以及各部门其余主要管理人员、协作队伍。

三、现场施工交通组织要求

主干道车流量较大，作业中应认真按照《安全生产法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》和交警部门各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：

（1）及时与交警主管各部门取得联系同意，落实施工方案，做好与现场交通管理人员的信息沟通。

（2）根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。

（3）施工时，预先应通过交警主管部门，利用发布公告等手段发布施工消息，提醒过路车辆注意施工情况。

（4）施工前应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。

（5）所有上路的施工机具、车辆事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。

（6）制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施，设置交通导向及围挡围护措施并安排专人进行交通疏导，若发生人员安全问题，将现场情况上报项目经理部，合理进行紧急救援措施，并拨打110、120电话汇报情况等。

四、交通组织方案

公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，目的是避免作业人员、设备与主路行驶车辆之间可能产生的安全隐患，保证施工安全；二是对作业区内部作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。

4.1各种安全设施及其作用以及具体部署位置

在施工区域范围内采用多台洒水设备洒水、使用路锥进行维护，从而形成一个封闭的施工区域，并在封闭外的起点堆放提示牌、安全锥、围挡等。以免外地车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在主路两侧800米、500米处各设置提示牌提醒车辆已进入工程施工区域请慢行。

①预告提示牌标志:为了提示开车司机看到前方路段处于施工状态，进入施工区域时减速慢行。

②警示灯标志:为了保证夜间行车安全，遵照交通部门的相关要求，保证行驶车辆的安全，同时也可以提前给司机朋友们给予警示。

③旗帜:项目部出于更好的保证行驶车辆和施工活动的安全性，除了设置上述的安全设施外，我们在施工区域的前方150米两侧都树立了具有指引和警示作用的彩旗。

④警示灯:在施工区域前后两侧200m处设置两组太阳能爆闪灯。

4.2安全设施摆放要求

a）、工作区两端均设置缓冲区和上游过渡区.并应利用塑料注水(砂)隔离栏(或交通锥、交通桶、交通柱，有条件时可用活动护栏)将双向的上游过渡区、缓冲区和工作区围起。沿渠化设施施划橙色实线.分隔作业区域。

b）、双向上游过渡区前均应施划禁止跨越对向车行道边缘线，禁止车辆超车。

c）、封闭交通方向标志设置:

1)警告区起点附近应设置作业区距离标志预告作业区位置:

2)警告区中点附近应设置改道标志图；

3)上游过渡区的起点前应设置作业区限速标志，在上游过渡区之前完成限速过渡；

4)上游过渡区的起点附近，设置会车让行标志；

5)上游过渡区内.根据车辆行驶方向设置线形诱导标或可变箭头信号；

6)缓冲区起点附近宜设置作业区长度标志预告作业区长度；

7)缓冲区重复设置作业区限速标志；

8)工作区前端设置路栏；

9)在借用的对向车道结束端设置线形诱导标或可变箭头信号.指引车辆驶回原车道；

10)终止区末端宜设置作业区结束标志说明作业区结束位置；

11)终止区末端应设置限速标志，限速值为该路段的原限速值。

d）、对向车道标志设置:

1)对向警告区起点附近应设置作业区距离标志预告作业区位置；

2)对向警告区中点附近应设置车道数变少标志；

3)对向车道距离