原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
（2025修订版）无人机理论知识考核题库
第一部分单选题(50题)
1、作业期间需将升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板拆除时，应装设临时遮栏（围栏）和警示标识，夜间应设警示光源，在作业结束时应（）。单选题
A.隔天恢复^
B.及时恢复^
C.置之不理^
D.有时间再恢复
【答案】：B
【解析】在作业期间拆除升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板并装设临时遮栏和警示标识是为了保障安全。作业结束后，为避免人员因未及时注意到拆除情况而发生意外，必须及时恢复这些防护设施。“隔天恢复”会使防护缺失时间延长增加危险；“置之不理”和“有时间再恢复”都不能及时消除安全隐患，所以应选B及时恢复。
2、()采用突然剪断导、地线的做法松线。单选题
A.可以^
B.必须^
C.严禁^
D.应当
【答案】：C
【解析】突然剪断导、地线进行松线是非常危险的操作，可能会引发导线剧烈摆动、反弹等情况，对设备和人员造成严重危害，甚至可能导致停电事故、设备损坏以及人员伤亡等后果。所以在实际操作中，严禁采用突然剪断导、地线的做法松线，答案选C。
3、为了保障无人机巡线系统及输电线路的安全，提升巡线作业的可靠性，有必要实现无人机对输电导线的()。单选题
A.A、认知^
B.B、识别^
C.C、避障^
D.D、定位
【答案】：C
【解析】为保障无人机巡线系统及输电线路的安全、提升巡线作业可靠性，核心在于确保无人机在巡线过程中不与输电导线发生碰撞等危险情况。选项A“认知”强调对事物的理解和认识，这对保障安全和提升可靠性并非直接关键；选项B“识别”主要是区分出输电导线，但仅识别出导线不能保证无人机安全巡线；选项D“定位”是确定输电导线的位置，然而知道位置不能避免无人机与导线接触的风险。而选项C“避障”能够直接避免无人机与输电导线发生碰撞，从而保障无人机巡线系统及输电线路的安全，提升巡线作业的可靠性，所以答案选C。
4、智能巡视功能验收中，通过覆盖站到站输电线路的搭载不同载体的智能终端，实现输电线路巡视无人化覆盖率达到()，实现智能巡视，并在试运行中进行验证，提供运行记录。单选题
A.0.5^
B.0.7^
C.0.8^
D.1
【答案】：D
【解析】在智能巡视功能验收里，目标是实现输电线路巡视无人化的全面覆盖。搭载不同载体的智能终端，要覆盖站到站的输电线路，以达成智能化的巡视效果并在试运行中验证、提供运行记录。选项A的50%、选项B的70%和选项C的80%均未达到完全覆盖的要求，只有选项D的100%意味着实现了输电线路巡视无人化的全覆盖，能最大程度体现智能巡视的效果，所以应选D。
5、地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器（）等信息。单选题
A.飞行姿态^
B.位置^
C.接收卫星数^
D.飞控状态
【答案】：B
【解析】地面站地图航迹显示系统主要是用于在地图上呈现相关信息，其核心功能是为无人机驾驶员提供飞行器在地图上对应的位置信息，这样驾驶员可以清晰了解飞行器在实际地理空间中的具体位置，掌握飞行器的飞行轨迹。而飞行姿态主要反映飞行器在空中的倾斜、俯仰等状态，接收卫星数主要与飞行器的定位精度相关，飞控状态是指飞行器飞行控制系统的工作状态等，这些信息并非地面站地图航迹显示系统的主要展示内容，所以答案选B。
6、遥控无人机进入四转弯时（）。单选题
A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^
B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地增大坡度和转弯角速度^
C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^
D.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度
【答案】：D
【解析】在遥控无人机进入四转弯的场景中，若飞机接近跑道延长线较快，意味着飞机在横向靠近跑道的速度较大；而转弯剩余角减小较慢，说明飞机转弯的进度落后于正常预期。这两个现象综合起来表明无人机进入四转弯的时机偏晚了。为了让无人机能更好地对准跑道并完成着陆等后续操作，此时应立即协调地增大坡度和转弯角速度，使无人机能更快地调整航向，跟上合适的转弯进度。所以答案选D。
7、遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时（）。单选题
A.注视地平仪，稍顶杆，收油门^
B.注视地平仪，稍顶杆，推油门^
C.注视地平仪，稍拉杆，收油门^
D.注视地平仪，稍拉杆，推油门
【答案】：A
【解析】在遥控无人机由平飞转为下降时，首先要注视地平仪，这有利于观察飞机姿态变化。稍顶杆是为了使飞机机头向下，从而实现下降的动作。而收油门是因为下降过程中不需要那么大
文档评论（0）